福特汽車(chē)(F.US)當地時(shí)間周一證實(shí)，本周將進(jìn)行裁員，主要影響美國和加拿大的工程崗位。在重組業(yè)務(wù)運營(yíng)之際，福特汽車(chē)尋求數十億美元的成本削減措施。預計此次裁員將影響到福特旗下的三大業(yè)務(wù)部門(mén):傳統的內燃機業(yè)務(wù)部門(mén)“福特 Blue”;電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)“Model e”;以及車(chē)隊服務(wù)業(yè)務(wù)“福特 Pro”。

據了解，有媒體報道稱(chēng)該公司發(fā)言人拒絕透露將有多少員工受到影響。在今年5月的最新季度文件中，福特表示，預計2023年公司的總費用將在15億至20億美元之間，福特表示：“主要歸因于員工離職和供應商和解?！毕啾戎?，2021年和2022年的預測數據分別為20億美元和6.08億美元，與類(lèi)似的行動(dòng)有關(guān)。

(資料圖片僅供參考)

在首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)的領(lǐng)導下，美國老牌汽車(chē)制造商福特多年來(lái)一直在“福特+”計劃下重組公司各項業(yè)務(wù)。去年8月福特在北美地區裁員3000人，最近又在歐洲地區裁員約3800人。

福特在第一季度的一份文件中稱(chēng):“我們將繼續評估我們的全球業(yè)務(wù)，在考慮到這些業(yè)務(wù)所需的資本配置時(shí)，如果無(wú)法實(shí)現持續盈利，我們可能會(huì )采取額外的重組行動(dòng)?！?/p>

CEO吉姆·法利表示，與一些競爭對手相比，福特的成本劣勢約為70億美元，公司正試圖通過(guò)提高效率和裁員來(lái)解決這一問(wèn)題。另一份公開(kāi)文件顯示，福特去年在全球的員工人數減少了約1萬(wàn)人，至17.3萬(wàn)人。

該公司在一份電子郵件聲明中表示:“實(shí)現我們的‘福特+’增長(cháng)和價(jià)值創(chuàng )造計劃包括提高質(zhì)量、降低成本、投資于我們的優(yōu)先事項，以及調整人員配置以匹配我們所需要的能力?！薄笆苡绊懙膯T工將獲得遣散費、福利以及尋找新職業(yè)機會(huì )的重要幫助?！?/p>

最近的裁員是上周晚些時(shí)候由媒體首次報道。當時(shí)，一些承包商被告知他們將不再與該公司合作。

據熟悉公司計劃的知情人士透露，受影響團隊的領(lǐng)導已于周一下午得到通知，員工預計將在本周三之前得到通知。知情人士證實(shí)，該公司已指示受裁員影響的部門(mén)本周在裁員過(guò)程中遠程工作。

福特并不是唯一一家近期裁員的大型汽車(chē)制造商，該公司正在重新調整業(yè)務(wù)，同時(shí)將更多精力放在電動(dòng)汽車(chē)上。

福特的競爭對手之一通用汽車(chē)(GM.US)同樣采取了一些裁員行動(dòng)，并實(shí)施了一項員工買(mǎi)斷計劃，該計劃在第一季度耗資大約8.75億美元。

歐洲知名汽車(chē)制造商Stellantis(STLA.US)在4月證實(shí)，將向約3.35萬(wàn)名美國員工提供自愿買(mǎi)斷，這家全球汽車(chē)制造商正試圖削減成本和公司員工人數。

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