3月18日，*ST眾泰復牌后一字漲停，截至發(fā)稿，報3.65元，封單逾5萬(wàn)手，市值74.01億元。此前該股37個(gè)交易日收獲27個(gè)漲停板

3月17日晚間，*ST眾泰發(fā)布公告稱(chēng)，近期，公司就股票交易異常波動(dòng)的相關(guān)事項進(jìn)行了必要的核查。經(jīng)核查，公司不存在導致股票交易嚴重異常波動(dòng)的未披露事項，且公司不存在其他可能導致股票交易嚴重異常波動(dòng)的事項。鑒于相關(guān)核查工作已完成，公司股票將于2021年3月18日開(kāi)市起復牌。

此前在3月10日晚間，*ST眾泰公告，公司股票自2021年1月12日至3月10日收盤(pán)價(jià)累計漲幅為205.26%，累計換手率為89.88%，期間多次觸及股票交易異常波動(dòng)。因近期公司股價(jià)異常波動(dòng)，為維護投資者利益，公司將就股票交易異常波動(dòng)情況進(jìn)行核查。經(jīng)公司申請，公司股票自2021年3月11日開(kāi)市起停牌，自披露核查公告后復牌。

今年1月12日至3月10日，僅37個(gè)交易日內，*ST眾泰股票收獲了27個(gè)漲停板，期間更是13次觸及股票交易異常波動(dòng)。短短兩個(gè)月時(shí)間內，*ST眾泰股價(jià)暴漲超2倍從1.14元漲至3.48元，創(chuàng )下了自2019年10月初以來(lái)的新高，其總市值也從23.12億元飆升至70.56億元。

然而股價(jià)漲幅如此兇猛，但*ST眾泰業(yè)績(jì)卻讓人大失所望。2020年業(yè)績(jì)預告中顯示，凈利潤虧損超60億元，2019年凈利潤虧損111.0億元。2020年期末凈資產(chǎn)負債1.81億元至31.81億元，2019年期末凈資產(chǎn)63.79億元。

對于業(yè)績(jì)虧損，公司對此表示，2020年度受資金短缺的影響，公司下屬各汽車(chē)生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司的主要產(chǎn)品汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不大，銷(xiāo)售收入總額較低，造成公司2020年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)虧損較大。同時(shí)，公司主要業(yè)務(wù)汽車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)均處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司擬計提大額的資產(chǎn)減值準備和壞賬準備等合計約35億元至65億元，因此公司2020年度整體業(yè)績(jì)虧損巨大。

自去年開(kāi)始*ST眾泰基本上處于欠薪停產(chǎn)狀態(tài)，旗下子公司也陸續進(jìn)行破產(chǎn)清算。今年1月30日，眾泰汽車(chē)發(fā)布業(yè)績(jì)預告稱(chēng)公司在2019年凈虧損111.9億元的基礎上，預計2020年虧損約60億元~90億元。

此外，3月8日晚間，*ST眾泰發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事長(cháng)金浙勇、第七屆董事會(huì )董事應建仁以及公司副總裁馬德仁等三人均因個(gè)人原因離職。眾泰汽車(chē)董事會(huì )臨時(shí)會(huì )議公告顯示，董事會(huì )已同意聘任連剛為公司總裁，同時(shí)提名胡增豐、胡水櫝為非獨立董事候選人。