4月7日，同花順港口航運板塊指數早盤(pán)高開(kāi)后維持高位震蕩，當日收漲3.77%，29只成分股中有28只上漲。其中，中遠?？亻_(kāi)盤(pán)一字漲停，報收于16.15元;長(cháng)航鳳凰、中遠海發(fā)、中遠海特、寧波海運等多只個(gè)股漲停。

中遠?？?月6日晚間披露一季度業(yè)績(jì)預告，期內公司預盈154.50億元。上年同期凈利潤約為2.92億元，同比增長(cháng)近52倍。報告期內，集裝箱航運市場(chǎng)持續向好，公司全球運輸服務(wù)實(shí)現量?jì)r(jià)齊升，整體業(yè)績(jì)與上年同期相比實(shí)現大幅度增長(cháng)。

去年三季度以來(lái)，中國出口集裝箱航運運價(jià)指數持續上漲，出口訂單量大增。截至4月2日，今年以來(lái)中國出口集裝箱運價(jià)指數綜合指數均值為1960.99，較上年同期增長(cháng)113.33%?；仡櫱叭聰祿?，出口集裝箱航運運價(jià)盡管出現小幅回落，但仍維持高位。此外，集運市場(chǎng)的高景氣度也在產(chǎn)業(yè)鏈端持續傳導。據克拉克森數據統計，20尺干貨標準箱2020年1月報表結算價(jià)平均約為1656美元，綜合今年一季度，這一價(jià)格最高漲至3500美元左右。中集集團董事長(cháng)麥伯良此前在公司2020年度業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上表示，預計集裝箱旺盛需求將延續至今年8月至9月，價(jià)格高企現象或持續到9月至10月，中集集團上半年訂單飽滿(mǎn)，目前月產(chǎn)量已提至超20萬(wàn)箱。

集運企業(yè)今年以來(lái)密集加碼運力，船舶租賃及造船企業(yè)訂單不斷，多數船型租賃價(jià)格上漲，部分船型漲幅較大。據克拉克森統計，3月份，1700TEU(標準箱)、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別上漲31%、35%、42%、31%。4月2日，中國船舶集團有限公司宣布，旗下船廠(chǎng)承接13艘16000TEU集裝箱船訂單，訂單總金額超百億元，為中國造船企業(yè)承接的最大單筆集裝箱訂單。據中國船舶集團經(jīng)濟研究中心統計，今年一季度全球累計成交集裝箱船151艘，為2020年全年成交總量的1.6倍。

機構人士指出，當前的表現或體現出航運企業(yè)一定的周期性。若考慮到未來(lái)一段時(shí)間內全球疫情恢復情況，及新船交付、運力持續提升的趨勢，目前極高的運價(jià)水平難以長(cháng)時(shí)間維持，2021年集運市場(chǎng)可能呈現前高后低的走勢。

中信證券研報指出，今年第一季度集運運價(jià)繼續維持在高水平，考慮到新的年度合同價(jià)格同比翻倍、新的年度合同價(jià)將在第二季度開(kāi)始執行，預計第二季度公司業(yè)績(jì)表現不弱。興業(yè)證券研報指出，短期看，如果海外疫情得到控制，供應鏈逐步恢復正常，高運價(jià)或有所回落;中長(cháng)期看，若新船訂單量能保持在理性水平，行業(yè)供給增速將趨緩，同時(shí)集中度提升帶來(lái)市場(chǎng)結構改善，在需求正常的情況下，行業(yè)中長(cháng)期趨勢向上。