2017年11月，時(shí)任軟控股份(002073)財務(wù)總監龍進(jìn)軍受讓了公司控股孫公司科捷物流部分股權，成為該公司實(shí)控人。三年后，這家公司要進(jìn)軍資本市場(chǎng)了。6月30日晚間，上交所官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，科捷智能科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科捷智能”，前身系科捷物流)科創(chuàng )板IPO已獲得受理，公司擬募資4.48億元。北京商報記者結合軟控股份歷史公告發(fā)現，在龍進(jìn)軍的帶領(lǐng)下，科捷智能近年來(lái)業(yè)績(jì)表現不俗，2018年成功扭虧，并且2020年凈利同比大漲383%。不過(guò)亮眼業(yè)績(jì)下，科捷智能也有資產(chǎn)負債率較高的困擾。

科創(chuàng )板IPO獲受理

科捷智能已正式向A股市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

招股書(shū)顯示，科捷智能主要提供智慧物流與智能制造系統的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)，2018-2020年，公司來(lái)源于快遞物流和電商新零售行業(yè)客戶(hù)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為3.14億元、3.94億元和5.38億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為84.77%、85.87%和61.7%。

另外，報告期內，科捷智能來(lái)源于前五名客戶(hù)的營(yíng)業(yè)收入分別為2.89億元、2.87億元及8.01億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為77.91%、62.11%及90.98%。值得一提的是，科捷智能超四成營(yíng)收依賴(lài)順豐。

根據科捷智能披露的前五大客戶(hù)名單，2018-2020年，順豐穩居公司第一大客戶(hù)，報告期各期向順豐銷(xiāo)售金額分別約為1.63億元、9966.63萬(wàn)元、3.97億元，占公司當期營(yíng)收的比例分別為43.99%、21.55%及45.12%。

科捷智能表示，順豐于2015年即為公司客戶(hù)，雙方長(cháng)期保持穩定的合作關(guān)系。需要指出的是，為加深雙方的產(chǎn)業(yè)上下游合作關(guān)系，順豐投資還于2020年4月與科捷智能及科捷智能股東簽訂投資協(xié)議?？平葜悄苤赋?，雙方合作關(guān)系具有穩定性、持續性，業(yè)務(wù)合作模式未因相關(guān)協(xié)議的簽署及關(guān)聯(lián)關(guān)系的成立發(fā)生變化。

相比之下，科捷智能其他大客戶(hù)則變動(dòng)明顯。2018年，科捷智能第二至第五大客戶(hù)分別是Coupang、京東、浙江郵通文博服務(wù)有限公司、上海運斯自動(dòng)化技術(shù)有限公司，到了2019年，上述公司中僅Coupang還在科捷智能前五大客戶(hù)名單中，剩余三家公司均消失不見(jiàn)，取而代之的是江南布衣、蘇寧、燕文物流三家公司。

2020年相較2019年，科捷智能第二至第五大客戶(hù)全部生變，變更為賽輪輪胎、BowooSystemCorporation、海爾日日順、佛山市金佳機電有限公司。

上海財大電子商務(wù)研究所執行所長(cháng)崔麗麗在接受北京商報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，隨著(zhù)智慧物流和智能制造系統的市場(chǎng)規模不斷提升，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入該等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，市場(chǎng)競爭愈加激烈，如何保持現有的競爭優(yōu)勢和品牌效應是企業(yè)需要思考的問(wèn)題。

曾系軟控股份控股孫公司

北京商報記者發(fā)現，科捷智能前身為科捷物流，曾是上市公司軟控股份的控股孫公司，之后在2017年將科捷物流部分股權轉讓給了公司財務(wù)總監龍進(jìn)軍，龍進(jìn)軍成為科捷物流的實(shí)控人。

招股書(shū)顯示，科捷智能前身為科捷物流，于2018年9月更名。通過(guò)翻閱軟控股份歷史公告，記者發(fā)現了科捷物流的股權轉讓蹤跡。

時(shí)間回到2017年11月24日，彼時(shí)軟控股份披露了“關(guān)于擬轉讓控股孫公司61%股權暨關(guān)聯(lián)交易的公告”，公司全資子公司青島科捷自動(dòng)化設備有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科捷自動(dòng)化”)于2017年11月22日與龍進(jìn)軍、劉真國及鄒振華分別簽署《股權轉讓協(xié)議》，擬向以上三位自然人分別轉讓所持有的其控股公司科捷物流38%、13%及10%的股權，轉讓價(jià)格共計為4575萬(wàn)元，轉讓后科捷自動(dòng)化將不再為科捷物流的控股股東。

據了解，龍進(jìn)軍與軟控股份也并非陌生關(guān)系，自2013年起便是上市公司副總裁兼財務(wù)總監。不過(guò)，就在發(fā)布上述股權轉讓公告當日，軟控股份披露了龍進(jìn)軍辭職的消息。

從龍軟控股份辭職后，龍進(jìn)軍便將全部精力放在科捷智能身上。

另外，龍進(jìn)軍的履歷也頗為光鮮，曾在海爾集團、華為等公司任職。具體來(lái)看，龍進(jìn)軍1981年5月出生，碩士研究生學(xué)歷。2005年8月至2010年9月?lián)魏柤瘓F海外推進(jìn)本部美國公司財務(wù)經(jīng)理;2010年9月至2013年3月?lián)稳A為技術(shù)有限公司巴西公司財務(wù)總監;2013年4月至2017年11月歷任軟控股份財務(wù)總監、副總裁。2017年6月至今，歷任科捷智能執行董事、總經(jīng)理、董事長(cháng)。

截至招股書(shū)簽署日，龍進(jìn)軍合計控制科捷智能5100萬(wàn)股股份表決權，占公司股份總數的37.6%，系公司實(shí)控人。

龍進(jìn)軍接手后扭虧為盈

在龍進(jìn)軍的帶領(lǐng)下，科捷智能近年來(lái)的表現可以說(shuō)相當出色。

據軟控股份彼時(shí)披露公告顯示，2016、2017年1-7月，科捷物流均處于虧損狀態(tài)，實(shí)現凈利潤分別約為-3020.98萬(wàn)元、-1974.89萬(wàn)元;對應實(shí)現營(yíng)業(yè)收入分別約為2617.73萬(wàn)元、4846.3萬(wàn)元。不過(guò)，2018年軟控股份便實(shí)現扭虧，并且營(yíng)收也實(shí)現大幅度增長(cháng)。

2018、2019年，軟控股份實(shí)現營(yíng)業(yè)收入分別約為3.71億元、4.62億元，對應實(shí)現歸屬凈利潤分別約為1594.19萬(wàn)元、1272.83萬(wàn)元。進(jìn)入2020年，軟控股份業(yè)績(jì)更是實(shí)現爆發(fā)式增長(cháng)，當年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約為8.8億元，對應實(shí)現歸屬凈利潤約為6146.42萬(wàn)元。

經(jīng)北京商報記者計算，軟控股份2020年營(yíng)收、歸屬凈利潤分別同比增長(cháng)90%、383%。獨立經(jīng)濟學(xué)家王赤坤亦對記者表示，隨著(zhù)客戶(hù)在不同應用領(lǐng)域、應用環(huán)節及應用場(chǎng)景下對智慧物流及智能制造系統和產(chǎn)品的功能、效率等方面的要求不斷提高，在新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，不可避免地出現客戶(hù)需求升級和技術(shù)革新，如何保持公司新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)能夠持續滿(mǎn)足客戶(hù)要求，這是未來(lái)決勝的關(guān)鍵。

不過(guò)，軟控股份資產(chǎn)負債率較高。

數據顯示，軟控股份報告期各期末合并口徑資產(chǎn)負債率分別為89.02%、84.05%和78.2%。軟控股份也表示，雖然公司資產(chǎn)負債率逐年下降，但仍高于同行業(yè)平均水平，主要是由于公司為非上市公司，處于業(yè)務(wù)發(fā)展的相對早期階段，凈資產(chǎn)規模較小，且融資渠道相對單一，更多依賴(lài)債權及債務(wù)融資;另外公司報告期內訂單額及營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)較快，為進(jìn)行項目履約所需購入的存貨規模較大，對應新增了較多的經(jīng)營(yíng)性負債。針對相關(guān)問(wèn)題，北京商報記者致電軟控股份董事會(huì )辦公室進(jìn)行采訪(fǎng)，不過(guò)電話(huà)未有人接聽(tīng)。(董亮 馬換換)