【環(huán)球速看料】史上最嚴國六b來(lái)了,7月起全國全面實(shí)施!概念龍頭20cm漲停,高增長(cháng)潛力股僅6只
(原標題:史上最嚴國六b來(lái)了,7月起全國全面實(shí)施!概念龍頭20cm漲停,高增長(cháng)潛力股僅6只)
國六排放標準6b全面實(shí)施進(jìn)入倒計時(shí),相關(guān)概念股獲資金追捧。
5月10日,上證指數延續前一日調整狀態(tài),收盤(pán)跌幅1.15%,報收3319.15點(diǎn);深證成指、創(chuàng )業(yè)板指均微漲。銀行、證券、保險、央企、CPO(光電共封裝)等題材走弱,跌幅均超2%。
【資料圖】
新能源賽道全線(xiàn)反攻,新能源整車(chē)、充電樁、一體壓鑄、鋰電池、儲能等題材大幅上漲。新能源整車(chē)指數反彈力度最猛,漲幅達到5.64%,領(lǐng)跑滬深兩市。江鈴汽車(chē)、中通客車(chē)、亞星客車(chē)、金龍汽車(chē)漲停。
國六排放標準6b階段,7月起全國實(shí)施
近日,生態(tài)環(huán)境部、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監管總局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國六排放標準有關(guān)事宜的公告》。公告中明確提出,自2023年7月1日起,全國范圍全面實(shí)施國六排放標準6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國六排放標準6b階段的汽車(chē)。
所謂的“國六”標準,全稱(chēng)為“國家第六階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準”,是為防治機動(dòng)車(chē)污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國家標準。因其復雜性和標準門(mén)檻高于“歐六”標準,因此也被行業(yè)內稱(chēng)為“全球最嚴排放標準”。
根據規定,國六標準的實(shí)施分為a、b兩個(gè)階段,第一階段從2020年7月1日起,不能銷(xiāo)售、注冊、上牌低于國六a標準的汽車(chē)。第二階段從2023年7月1日起,不能銷(xiāo)售、注冊、上牌低于國六b標準的汽車(chē)。
從汽車(chē)的排放標準來(lái)看,國六b標準要比國六a標準嚴格很多。國六b是對一氧化碳、碳氫化物、氮氧化物、顆粒物等全面控制,相對于國五標準來(lái)說(shuō),國六標準要將汽車(chē)的污染物降低一倍。
尾氣治理市場(chǎng)廣闊,超20家上市公司布局
隨著(zhù)國家支持力度的加強,未來(lái)關(guān)于尾氣排放的相關(guān)政策也有望超出預期。天風(fēng)證券指出,國六排放標準實(shí)施后,輕型柴油車(chē)、重型柴油車(chē)和汽油車(chē)的尾氣處理催化劑單價(jià)平均增幅達105.72%,我國機動(dòng)車(chē)尾氣處理催化劑市場(chǎng)規模將達到938億元,相較原有國五排放標準下的市場(chǎng)規模大幅增長(cháng)156%。
民生證券也表示,排放要求的不斷升級對整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)商形成了巨大的環(huán)保壓力,也給尾氣后處理廠(chǎng)商帶來(lái)了巨大的技術(shù)挑戰和市場(chǎng)機遇。
A股市場(chǎng)上,超過(guò)20家上市公司布局尾氣治理行業(yè)。艾可藍的催化劑技術(shù)除用于發(fā)動(dòng)機尾氣處理外,還用于工業(yè)VOCs(揮發(fā)性有機物)廢氣治理領(lǐng)域。
萬(wàn)潤股份目前研發(fā)、生產(chǎn)的沸石系列環(huán)保材料的主要應用領(lǐng)域包括歐六、國六及同級別和以上標準的柴油車(chē)尾氣治理領(lǐng)域,亦可應用于煙道氣脫硝、煉油催化、揮發(fā)性有機物治理等領(lǐng)域。
凱龍高科承擔國家、省級項目大氣污染治理項目19項,制定尾氣后處理行業(yè)所有標準19項。
建龍微納已經(jīng)完成了環(huán)境治理領(lǐng)域用的柴油車(chē)尾氣脫硝分子篩催化劑產(chǎn)品的技術(shù)儲備。
尾氣治理概念股5月10日逆市大漲
受利好消息刺激,尾氣治理概念股5月10日大幅上漲。證券時(shí)報·數據寶統計,概念股5月10日平均漲幅達到4.08%;其中,艾可藍、凱龍高科20cm漲停。
凱龍高科最先漲停,早盤(pán)10:15左右該股即被封住漲停板,全天成交額上升至2.62億元,量比達到2.47倍。
漲幅靠前的還有中國汽研、隆盛科技、奧福環(huán)保、中自科技、銀輪股份等。
今年以來(lái),尾氣治理概念股多次活躍,但總體表現分化明顯。
數據寶統計,截至5月10日收盤(pán),概念股年內平均上漲4%,漲幅跑輸同期上證指數。6股期間跌幅超10%,分別是登云股份、隆盛科技、龍蟠科技、天奇股份、建龍微納、海新能科。
凱龍高科、安車(chē)檢測、中國汽研、艾可藍、科恒股份、萬(wàn)潤股份漲超15%;其中凱龍高科以53.81%的漲幅奪得榜首。
最新收盤(pán)價(jià)與年內高點(diǎn)相比,科恒股份、凱龍高科、登云股份、威孚高科、隆盛科技5股回撤幅度逾30%。
從機構關(guān)注度來(lái)看,銀輪股份最受券商機構青睞,共21家機構給予其積極型評級。其次是萬(wàn)潤股份、國瓷材料、隆盛科技、建龍微納等。
按照5家以上機構一致預測,6只尾氣治理概念股今、明兩年凈利潤增速均有望超20%,分別是奧福環(huán)保、隆盛科技、天奇股份、銀輪股份、建龍微納、國瓷材料。
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