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美國百年車(chē)企巨頭福特正在計劃自去年8月以來(lái)的第二波裁員，以降低成本從而加快向電動(dòng)化轉型，這次“受傷”的員工在歐洲。

據報道，福特汽車(chē)公司周二表示，計劃未來(lái)三年內在歐洲裁員3800人，其中德國和英國工人受影響最嚴重，未來(lái)三年將分別裁掉約2300和1300個(gè)崗位。

這是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)車(chē)轉型使整個(gè)行業(yè)受到?jīng)_擊的最新跡象。去年8月，福特內部郵件告訴員工將裁員約3000人，將主要影響美國、加拿大和印度的員工。

福特歐洲電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的總經(jīng)理Martin Sander在一份聲明中稱(chēng)：

“為了幫助福特在歐洲實(shí)現可持續盈利的道路，需要采取廣泛行動(dòng)，并改變我們開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售福特汽車(chē)的方式，這將影響我們未來(lái)的組織結構以及我們所需要的人才和相應技能。”

報道稱(chēng)，這波大部分裁員將主要針對福特在歐洲的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員，駐歐洲工程師的數量將減少，該公司未來(lái)將更加依賴(lài)在美國的開(kāi)發(fā)和從大眾汽車(chē)獲得授權的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

福特計劃到2035年把歐洲車(chē)型全部變?yōu)榧冸娷?chē)型。該公司此前表示，電動(dòng)汽車(chē)的復雜性較低，意味著(zhù)可能會(huì )削減產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團隊的員工。

而首席執行官Jim Farley去年11月15日更是宣布，與內燃機驅動(dòng)的汽車(chē)和卡車(chē)制造所需的工人相比，制造電動(dòng)汽車(chē)所需工人會(huì )減少40%。

該公司在美國也在裁員，按照Farley的計劃，福特需要在2026年削減30億美元的業(yè)務(wù)成本，用以為向電動(dòng)汽車(chē)轉型提供資金。在勞動(dòng)力成本高企的當下，裁員成了削減成本所邁出的重要一步。

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關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 未來(lái)三年 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)