3月3日周五，媒體報道稱(chēng)，“特斯拉勁敵”Rivian的管理層在全體會(huì )議上告訴員工，公司2023年可能會(huì )生產(chǎn)6.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

就在本周早些時(shí)候該公司發(fā)布去年四季度業(yè)績(jì)之際，Rivian還預計，今年的年產(chǎn)量約為5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，這一數字大幅低于市場(chǎng)預期的6萬(wàn)輛車(chē)。

周五的消息傳出后，Rivian股價(jià)午后一度漲超10%。3月2日，該公司股價(jià)在盤(pán)中創(chuàng )下歷史新低15.08美元。

(資料圖片僅供參考)

Rivian股價(jià)在2022年下跌超過(guò)80%，成為去年納斯達克100指數中表現第二差的股票。

該公司在四季報中稱(chēng)：

供應鏈仍然是制約我們生產(chǎn)的主要因素；在本季度，由于供應商供貨短缺，我們遭遇了生產(chǎn)損失，我們預計供應鏈挑戰將持續到2023年，但相對于2022年的情況來(lái)說(shuō)，2023年的供應鏈狀況更可預測。

此前，這家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司經(jīng)歷了艱難時(shí)期，包括生產(chǎn)速度低于預期、意外的定價(jià)壓力以及計劃裁員6%以節省現金。

公司預計2023年息稅前虧損為43億美元。該公司預計將在2024年實(shí)現毛盈利。

市場(chǎng)普遍將Rivian視為特斯拉的潛在競爭者。這家公司在2021年11月上市時(shí)，是美國史上第六大IPO公司，除了亞馬遜之外，還吸引了T. Rowe Price Group Inc.等金融機構的支持。

該公司在零件短缺的情況下試圖提高產(chǎn)量，但很快就遇到了問(wèn)題，最終未能實(shí)現2022年在三個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標。

Rivian已停止披露其消費類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的凈預訂數量，但截至11月初，這一數字約為114000臺。Rivian表示，其訂單一直延續到2024年。

Rivian表示，雖然通貨膨脹一直是其供應鏈中的一個(gè)因素，但它將繼續采取措施通過(guò)精簡(jiǎn)工程和車(chē)輛設計以及降低商業(yè)成本的努力來(lái)提高產(chǎn)量和降低材料成本。例如，該公司即將推出的R2模型將使用簡(jiǎn)化的組裝和采購流程來(lái)實(shí)現“有意義的低成本結構”。

公司管理層稱(chēng)，與一年前相比，這家汽車(chē)制造商“如今在我們的供應鏈中處于非常不同的位置”，這將有助于公司執行更“積極的成本和定價(jià)”措施。

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關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 低于預期 商業(yè)成本