人形機器人正在迎來(lái)革命性的轉變時(shí)刻。

當地時(shí)間5月25日周四，據科技媒體WIRED（中文名“連線(xiàn)”）報道，人類(lèi)與機器認知研究所的高級研究科學(xué)家、人工智能初創(chuàng )公司 Figure AI 的聯(lián)合創(chuàng )始人 Jerry Pratt?表示，隨著(zhù)人工智能技術(shù)研發(fā)的突飛猛進(jìn)，如今的人形機器人已經(jīng)比之前要成熟得多。

(資料圖)

2015年，Pratt?所領(lǐng)導的團隊參加了美國國防部高級研究計劃局（DARPA）組織的一場(chǎng)人形機器人挑戰賽，在比賽中機器人必須完成一些人類(lèi)的工作任務(wù)，比如開(kāi)門(mén)、操作電動(dòng)工具和駕駛高爾夫球車(chē)。但當時(shí)的機器人還有很多缺陷，他們在完成任務(wù)時(shí)動(dòng)作十分緩慢笨拙。

那時(shí)的人們可能怎么都想不到，這項技術(shù)會(huì )以如此“一日千里”的速度向前突進(jìn)，掀起一場(chǎng)劃時(shí)代的變革。Pratt?表示，過(guò)去的局面正在悄然發(fā)生變化——如今的人形機器人不僅能力更強，且執行任務(wù)時(shí)動(dòng)作更加輕盈自如。

今年3月，在一個(gè)名為ProMat的制造業(yè)活動(dòng)中，美國敏捷機器人公司（Agility Robotics）的人形機器人出色完成了各類(lèi)倉庫任務(wù)，比如從貨架上取下手提箱，并將它們放在傳送帶上。幾家相關(guān)初創(chuàng )公司都表示，人形機器人可以在短短幾年內在倉庫和工廠(chǎng)找到工作。

Pratt?稱(chēng)：

如果DARPA的挑戰賽在今天進(jìn)行，人形機器人只需要那時(shí)所花時(shí)間的四分之一就能完成挑戰，且幾乎不會(huì )發(fā)生任何意外。

從技術(shù)角度來(lái)看，最近涌現出了許多有利的技術(shù)。

Figure AI 的CEO Brett Adcock 認為，只要有足夠的需求來(lái)擴大生產(chǎn)，制造人形機器人的成本應該與制造汽車(chē)的成本相同。

這是一項極其重大的變革，此前波士頓動(dòng)力公司旗下機器人Atlas的初始成本達到了數百萬(wàn)美元。如果 Adcock 的觀(guān)點(diǎn)得到了印證，那么人形機器人正在迎來(lái)關(guān)鍵的“iPhone時(shí)刻”。

隨著(zhù)過(guò)去十年機器學(xué)習的高速發(fā)展，更先進(jìn)的計算機視覺(jué)成為了可能，使機器更容易適應各種復雜的環(huán)境，并完成一系列任務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展也提供了相應便利，因為功率密度更高的電池可以為人形機器人提供足夠的能量，使其能夠快速移動(dòng)腿部來(lái)保持動(dòng)態(tài)平衡。也就是說(shuō)，它們可以像人類(lèi)一樣保持身體的協(xié)調性。

目前，包括1X、Apptronik和特斯拉在內的科技公司也都紛紛押注人形機器人技術(shù)正在走向成熟。特斯拉CEO馬斯克前不久表示，未來(lái)人形機器人的市場(chǎng)需求將達到100億臺，每個(gè)人都會(huì )擁有一個(gè)，比汽車(chē)更有市場(chǎng)。他還半開(kāi)玩笑地宣布，特斯拉“大部分的長(cháng)期價(jià)值”最終將來(lái)自他旗下的人形機器人Optimus。

Agility 的首席技術(shù)官 Melonee Wise?提出了人形機器人的優(yōu)勢。他表示，在很多情況下，它們可以更容易地在樓梯、坡道和各種不穩定的地面上行走或者躋身進(jìn)狹小的空間，以及在工作中彎腰或伸手。

Wise?表示：

市場(chǎng)已經(jīng)準備好了。未來(lái)的主要挑戰將是提高可靠性，機器人技術(shù)成功的秘訣是即使不能完成任務(wù)也要十分“優(yōu)雅”。

雖然現在可能不能完全做到這一點(diǎn)，但這項技術(shù)已經(jīng)遠遠領(lǐng)先于8年前。

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