馬斯克對有關(guān)“壟斷火箭發(fā)射市場(chǎng)”的新聞回應稱(chēng)，是競爭對手太沒(méi)野心了，SpaceX的使命是讓生命多行星化。

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7月7日，據追蹤太空活動(dòng)的天體物理學(xué)家 Jonathan McDowell 匯編的發(fā)射數據，2022年，在美國發(fā)射場(chǎng)地的客戶(hù)飛行任務(wù)中，有66%由 SpaceX 的火箭提供動(dòng)力，今年前六個(gè)月的這一比例則為88%。

這反映出，SpaceX 已經(jīng)在火箭發(fā)射領(lǐng)域擁有事實(shí)上“壟斷地位”，包括運送宇航員、發(fā)射衛星等。它們的飛行速度是競爭對手無(wú)法比擬的，而且價(jià)格更低。

報道指出，這種主導地位料將繼續下去。俄烏沖突使得許多發(fā)射服務(wù)買(mǎi)家無(wú)法使用原本可作替代選項的俄羅斯“聯(lián)盟號”（Soyuz）火箭，藍色起源和法國發(fā)射公司 Arianespace 的競品運載工具則還未能升空。

此外，向新火箭過(guò)渡的一些競爭對手正逐步淘汰現有火箭。聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）6月用一枚 Delta IV Heavy 火箭發(fā)射了一顆政府衛星，這將是其倒數第二次使用該運載工具。當地時(shí)間7月5日，Arianespace 的 Ariane 5 火箭最后一次執行發(fā)射任務(wù)。

據華爾街日報報道，前空軍太空作戰軍官 John Holst?表示：“競爭對手目前無(wú)法推出任何產(chǎn)品，這使得SpaceX成為了事實(shí)上的壟斷者。”

對此，馬斯克周五在推特上回應這篇新聞報道稱(chēng)：

國家和公司的目標太低了，缺乏野心是他們的不足之處。

SpaceX 的使命是讓生命實(shí)現多行星化。

即使只能在這個(gè)目標上取得一點(diǎn)點(diǎn)成功，也會(huì )為地球軌道帶來(lái)更好的表現。

馬斯克于2002年創(chuàng )立了SpaceX，旨在有朝一日將人類(lèi)運送到其他星球。從那以后，SpaceX通過(guò)積極測試和改進(jìn)運載火箭，從而逐步奠定了在火箭發(fā)射業(yè)務(wù)方面的壟斷地位。

SpaceX 也是唯一一家向國際空間站運送美國宇航局宇航員的公司。幾年前，SpaceX開(kāi)始處理美國的國家安全航天飛行，結束了ULA此前對該領(lǐng)域的壟斷。

在政府的優(yōu)先考慮和商業(yè)衛星運營(yíng)商的推動(dòng)下，關(guān)于 SpaceX 的發(fā)射需求一直在增加。馬斯克3月在推特上表示：“如果沒(méi)有嚴重的發(fā)射異常，SpaceX 今年將把地球80%的有效載荷送入軌道。這還不包括星艦飛船?！?/p>風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

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