作者 | 周智宇

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纏斗了兩年，寧德時(shí)代和中創(chuàng )新航這兩位動(dòng)力電池行業(yè)的王者與新貴，在專(zhuān)利糾紛上又有了新進(jìn)展。

中創(chuàng )新航在近日表示，已在8月3日收到國家知識產(chǎn)權局的《審查決定書(shū)》，寧德時(shí)代此前對中創(chuàng )新航提出的兩件知識產(chǎn)權侵權訴訟，被國家知識產(chǎn)權局宣告發(fā)明專(zhuān)利權全部無(wú)效。

兩年前，寧德時(shí)代起訴中創(chuàng )新航侵權，先后涉及專(zhuān)利五項，索賠金額超過(guò)6億元。目前，國家知識產(chǎn)權局維持一項專(zhuān)利部分有效，兩項專(zhuān)利無(wú)效，另兩項則尚無(wú)結果。此次涉及的是“正極極片及電池”和“鋰離子電池”兩項發(fā)明專(zhuān)利。

根據相關(guān)法律條文，在國家知識產(chǎn)權局宣告專(zhuān)利權無(wú)效后，審理侵犯專(zhuān)利權糾紛案件的人民法院可以依此，駁回基于該無(wú)效權利要求的起訴。

有專(zhuān)事專(zhuān)利訴訟案的律師表示，兩項專(zhuān)利宣布無(wú)效，讓原有專(zhuān)利訴權訟失去了基礎。寧德時(shí)代接下來(lái)可能無(wú)法借此，繼續對中創(chuàng )新航進(jìn)行侵權訴訟。不過(guò)他也補充稱(chēng)，接下來(lái)寧德時(shí)代還可以繼續向法院起訴，仍有駁回專(zhuān)利局決定的可能。

在被問(wèn)及這是否就意味著(zhù)寧德時(shí)代敗訴時(shí)，中創(chuàng )新航方面表示，接下來(lái)會(huì )持續跟進(jìn)專(zhuān)利案的最新進(jìn)展。寧德時(shí)代方面則在8月7日回應華爾街見(jiàn)聞，稱(chēng)已接到通知，計劃法定時(shí)間內提起行政訴訟，維護合法權益。關(guān)于針對中創(chuàng )新航的其他專(zhuān)利侵權案件，目前進(jìn)展正常。

在業(yè)內人士看來(lái)，寧德時(shí)代與中創(chuàng )新航等電池廠(chǎng)商之間的專(zhuān)利訴訟案，其實(shí)就是商業(yè)博弈。起訴初期，中創(chuàng )新航正值IPO，不過(guò)其最終在2022年10月成功上市。此外，寧德時(shí)代還曾以不正當競爭為由起訴蜂巢能源，雙方在去年7月以蜂巢能源支付500萬(wàn)元的代價(jià)，達成和解。

寧德時(shí)代方面也曾就訴訟案表態(tài)，會(huì )尊重第三方知識產(chǎn)權，愿與行業(yè)參與者就知識產(chǎn)權授權許可保持溝通合作，也會(huì )重拳打擊惡意侵權行為，維護市場(chǎng)良性競爭。

持續兩年的專(zhuān)利侵權訴訟案，波折不斷。寧德時(shí)代未能在專(zhuān)利案上，占據上風(fēng)，反倒是陷入了一場(chǎng)“苦戰”。

兩年時(shí)間里，其他的電池廠(chǎng)商，乘著(zhù)新能源汽車(chē)發(fā)展的東風(fēng)，不斷壯大。寧德時(shí)代包括埃安、小鵬在內的客戶(hù)被中創(chuàng )新航“搶”走，并且后者如今已是埃安的“一供”。寧德時(shí)代在國內的市占率則不斷走低。

數據顯示，寧德時(shí)代從2021年底占國內動(dòng)力電池裝車(chē)總量的52.1%，下滑至2023年前7個(gè)月的43.12%。同期，中創(chuàng )新航則從2021年底的占比5.9%，上升至2023年前7個(gè)月的8.55%。中創(chuàng )新航也成為國內僅次于寧德時(shí)代、比亞迪的動(dòng)力電池廠(chǎng)商。此外，億緯鋰能、欣旺達等電池廠(chǎng)商的市占率也都有了明顯提升。

“寧王”的打法也和前兩年不太一樣了。在上半年中國新能源汽車(chē)陷入價(jià)格戰，疊加動(dòng)力電池產(chǎn)能出現“供過(guò)于求”的情況下，行業(yè)上半年一直在去庫存之中。寧德時(shí)代的產(chǎn)能利用率來(lái)到60%低位，在國內市場(chǎng)“以守為攻”，維持毛利率在20%左右的水平。

有動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈人士向華爾街見(jiàn)聞分析，盡管市場(chǎng)預期三季度終端需求會(huì )回暖，不過(guò)電池廠(chǎng)依舊高庫存，仍在去庫存階段，產(chǎn)業(yè)鏈上下游博弈仍然存在。這也使得短期內，寧德時(shí)代在國內市場(chǎng)依舊會(huì )是個(gè)相對保守的打法。

在國內陷入“苦戰”的同時(shí)，寧德時(shí)代加碼海外市場(chǎng)、繼續發(fā)育儲能業(yè)務(wù)的“第二增長(cháng)曲線(xiàn)”。美國、歐洲建廠(chǎng)雖然曲折，不過(guò)也在推進(jìn)之中。SNE Research的數據顯示，今年上半年，寧德時(shí)代以36.8%的市占率，位居全球首位，較2021年底的32.6%進(jìn)一步提升。

寧德時(shí)代自身的優(yōu)勢，依舊是靠著(zhù)持續的研發(fā)投入，在技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品上保障自身的優(yōu)勢。M3P電池、鈉電池、凝聚態(tài)電池等新技術(shù)不斷推成出新，也在今年陸續有了產(chǎn)業(yè)化應用落地的場(chǎng)景，也有量產(chǎn)預期。它也靠此與特斯拉等大客戶(hù)深度綁定，以捍衛自己的霸主地位。

“寧王”也唯有不斷地跑，大步前行，用技術(shù)構建起自己的護城河，才能在眼下“苦戰”中，笑到最后。

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