6月1日，新能源車(chē)企陸續交出5月銷(xiāo)售成績(jì)單。

數據顯示，“一哥”比亞迪在今年第五個(gè)月便實(shí)現銷(xiāo)量破百萬(wàn)，同比增長(cháng)達97.63%，繼續保持高增長(cháng)。而今年勢頭不錯的埃安緊隨其后，單月銷(xiāo)量達到超過(guò)4.5萬(wàn)輛，再次刷新單月記錄。

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此外包括零跑、極氪在內的新勢力也在前四月經(jīng)歷低迷之后盡力追趕，其中零跑5月銷(xiāo)量實(shí)現破萬(wàn)。

不過(guò)，新勢力中分化已經(jīng)愈加明顯，蔚來(lái)多款新車(chē)交付較為緩慢導致銷(xiāo)量持續下滑。

比亞迪一騎絕塵

比亞迪公布的產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續攀升，繼4月超過(guò)21萬(wàn)之后，5月達到24.02萬(wàn)輛，而去年同期銷(xiāo)量為11.49萬(wàn)輛。今年前5月，比亞迪已經(jīng)累計銷(xiāo)量達到100.26萬(wàn)輛，同比增長(cháng)97.63%，也成為首家銷(xiāo)量破百萬(wàn)的新能源車(chē)企。

在3月29日的業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上，比亞迪董事長(cháng)王傳福自信地表示，比亞迪今年銷(xiāo)量目標300萬(wàn)輛起步，爭取翻倍增長(cháng)到360萬(wàn)輛。以此看來(lái)，比亞迪已經(jīng)達到年度銷(xiāo)售目標的1/3。

不過(guò)，相比于前4月，比亞迪5月海外銷(xiāo)量有所回落，合計為1.02萬(wàn)輛，這也是今年單月海外銷(xiāo)量最低數字。在此前4個(gè)月中，比亞迪海外分別實(shí)現1.04萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛、1.33萬(wàn)輛和1.48萬(wàn)輛。前五月，比亞迪已經(jīng)共實(shí)現6.38萬(wàn)輛，而其去年全年海外銷(xiāo)量為5.36萬(wàn)輛。

從地區看，比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等國家，布局全球51個(gè)國家和地區。

近日，印尼最大的出租車(chē)運營(yíng)商Blue Bird透露稱(chēng)，將向比亞迪采購占其新增車(chē)隊80%數量的電動(dòng)車(chē)。據該公司透露，由于低成本車(chē)型更受青睞，Blue Bird正在重新評估特斯拉的訂單。

埃安、理想組第二梯隊

緊隨比亞迪之后的是埃安，這家新能源車(chē)企5月銷(xiāo)量達到4.5萬(wàn)輛，這一數字也再創(chuàng )單月銷(xiāo)售新高，同比增長(cháng)114%，環(huán)比增長(cháng)10%。今年1-5月，埃安累計銷(xiāo)量已經(jīng)達到16.63萬(wàn)輛，同比增長(cháng)119%。而根據此前的消息，埃安2023年的銷(xiāo)量目標為保50萬(wàn)輛，沖60萬(wàn)輛，到2030年產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛。

另一家勢頭正盛的造車(chē)新勢力是理想汽車(chē)，這家新勢力已經(jīng)將蔚來(lái)和小鵬遠遠甩在身后。理想汽車(chē)公布2023年5月交付數據顯示，其當月共交付新車(chē)2.83萬(wàn)輛，同比增長(cháng)146%，繼續刷新其單月交付記錄。

據了解，這是其今年連續三個(gè)月交付超2萬(wàn)。據理想汽車(chē)CEO李想透露，5月是其歷史上第一次單月?tīng)I收破百億。

除了埃安和理想之外，多家造車(chē)新勢力在經(jīng)歷較為慘淡的開(kāi)局后，也開(kāi)始奮力直追。

其中，零跑汽車(chē)5月交付量升至1.21萬(wàn)輛，同、環(huán)比分別增長(cháng)19.8%、38%，月交付量在今年重回萬(wàn)臺水平。零跑汽車(chē)今年開(kāi)局不利，其前三月交付總量?jì)H過(guò)萬(wàn)，但在4月便出現一定回暖，當月交付量為8726輛，環(huán)比增長(cháng)41%。

此外，哪吒汽車(chē)5月哪吒汽車(chē)全系交付1.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18%。而吉利控股旗下極氪5月也交付8678輛，同比增長(cháng)100%，環(huán)比增長(cháng)7.1%，連續4個(gè)月同、環(huán)比雙增長(cháng)。今年以來(lái)，極氪已經(jīng)擺脫單一車(chē)型打天下的局面，除了極氪009已經(jīng)交付之外，極氪X將于本月開(kāi)啟交付。

蔚來(lái)小鵬交付量不到1萬(wàn)輛

另外，需要提及的是，當前新能源車(chē)企陣營(yíng)分化已經(jīng)越來(lái)越明顯。

蔚來(lái)5月交付量為6155輛，環(huán)比下降7.6%，同比下降12.37%。今年前5月，蔚來(lái)共交付新車(chē)4.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.8%。在今年一季度，蔚來(lái)交付量還一直維持在1萬(wàn)輛以上，但在近兩個(gè)月驟降至6000余輛。其中4月交付6658輛，而本月更是進(jìn)一步下滑。

蔚來(lái)董事長(cháng)李斌在2022年財報電話(huà)會(huì )上曾表示，蔚來(lái)2023年的銷(xiāo)量目標是在2022年基礎上實(shí)現翻倍，而2022年蔚來(lái)累計交付約12.25萬(wàn)輛，也就意味著(zhù)，今年的目標是超過(guò)24萬(wàn)輛，月均交付需要達到2萬(wàn)輛。

不過(guò)，蔚來(lái)短期交付下滑可以理解，其仍處于產(chǎn)品的迭代切換之中。其重點(diǎn)車(chē)型ES6在5月正式發(fā)布，蔚來(lái)方面也表示，6月份將完成全新ES6產(chǎn)能爬坡，盡早向用戶(hù)交付車(chē)輛。另外，蔚來(lái)旗艦SUV全新ES8也將于6月下旬開(kāi)始交付。

相比于蔚來(lái)的青黃不接，小鵬汽車(chē)則一直處于底部徘徊。根據小鵬汽車(chē)公布最新交付數據，5月小鵬汽車(chē)共交付7506輛新車(chē)，雖然環(huán)比增長(cháng)6%，但相比于去年同期的1.01萬(wàn)輛，同比下滑25.87%。

小鵬汽車(chē)目前已經(jīng)頹勢盡顯，連續數月銷(xiāo)售萎靡。小鵬汽車(chē)4月交付量和3月幾經(jīng)持平，交付量為7079輛，同比下滑21.4%。今年前5月，小鵬汽車(chē)交付量?jì)H為3.28萬(wàn)輛。

車(chē)企逐步恢復常態(tài)

縱觀(guān)新能源車(chē)企5月銷(xiāo)售情況，不難看出，多數車(chē)企已經(jīng)逐漸回歸正常狀態(tài)。

5月2日，特斯拉中國Model 3車(chē)型的起售價(jià)上調至23.19萬(wàn)元，Model Y車(chē)型的起售價(jià)上調至26.39萬(wàn)元。業(yè)內普遍認為，特斯拉在中國銷(xiāo)售車(chē)型價(jià)格的上調在一定程度上反映出中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求的回暖。

據乘聯(lián)會(huì )日前發(fā)布數據顯示，5月1-28日，全國新能源車(chē)市場(chǎng)零售48.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(cháng)82%；今年以來(lái)累計零售232.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43%。

東吳證券認為，年初的去庫存因素對3-4月部分電動(dòng)車(chē)車(chē)企新增訂單有所影響，但整體可控。該機構同時(shí)指出，從排產(chǎn)看來(lái)，3月大部分新能源產(chǎn)業(yè)鏈廠(chǎng)商排產(chǎn)有所恢復，電池企業(yè)環(huán)比增長(cháng)20-30%，正極廠(chǎng)商10-20%，前驅體10-20%。該機構認為，總體看排產(chǎn)低點(diǎn)已過(guò)，行業(yè)4-6月有望逐步復蘇，而在6月有望完全恢復正常。

中信證券也指出，隨著(zhù)新能源汽車(chē)上半年車(chē)企價(jià)格戰、補貼退坡影響逐步趨弱，國內新能源汽車(chē)車(chē)市有望在2023年下半年企穩。

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