(資料圖片)

12月8日，乘聯(lián)會(huì )公布的11月份乘用車(chē)市場(chǎng)數據顯示，11月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到164.9萬(wàn)輛，同比下降9.2%；11月零售環(huán)比下降10.5%，這是自2008年以來(lái)首次出現“金九銀十銅十一”的環(huán)比下降特征。

11月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達到59.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)58.2%，環(huán)比增7.8%，1-11月保持趨勢性上升走勢。1-11月新能源乘用車(chē)國內零售503.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)100.1%。

具體來(lái)看，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以上汽、廣汽、東風(fēng)、吉利、奇瑞和長(cháng)城為代表的傳統車(chē)企在新能源板塊表現相當突出。

11月新勢力零售份額12.7%，同比下降7.3個(gè)百分點(diǎn)；哪吒、理想、蔚來(lái)、零跑等新勢力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現總體仍較強，尤其是第二陣營(yíng)的哪吒等表現較強，這也是細分市場(chǎng)賽道的優(yōu)勢。

主流合資品牌中，南北大眾強勢領(lǐng)先，新能源車(chē)批發(fā)17,952輛，占據主流合資純電動(dòng)55%份額，大眾堅定的電動(dòng)化轉型戰略初見(jiàn)成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關(guān)鍵詞： 同比增長(cháng) 同比下降 財務(wù)狀況