即使在宏觀(guān)經(jīng)濟不景氣的節點(diǎn)，最頂級的奢侈品一樣有人買(mǎi)單。

當地時(shí)間2月2日，法拉利發(fā)布2022年Q4財報。得益于來(lái)自美洲和中國的強勁需求，這家豪車(chē)品牌的凈利、營(yíng)收和現金增值在去年均創(chuàng )下新高。

分地區來(lái)看，中國市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)73%到1552輛，美洲市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)22%到3447輛，第一大市場(chǎng)歐洲的銷(xiāo)量增長(cháng)8%到5958輛。

(資料圖)

從車(chē)型看，法拉利的銷(xiāo)量支柱是入門(mén)級跑車(chē)Portofino M，以及混動(dòng)超跑SF90這兩款新車(chē)型。

此外，從內飾面料到剎車(chē)卡鉗配色的個(gè)性化定制服務(wù)，也為法拉利的營(yíng)收貢獻不菲。

2022年全年，法拉利賣(mài)出了13221輛車(chē)，營(yíng)收達51億歐元，雙雙錄得19%的增長(cháng)；凈利潤增長(cháng)13%，至9.39億歐元；自由現金流增長(cháng)18%，至7.58億歐元。

此外，法拉利還將2023年營(yíng)收指引上調至57億歐元，稅前利潤上調至14.5-15億歐元，預計其毛利率將從去年的24%升至26%。

法拉利CEO Benedetto Vigna表示：

“盡管全球宏觀(guān)形勢復雜，但法拉利當下的成績(jì)和未來(lái)不斷增長(cháng)的趨勢，給了我們很大信心?！?/p>

Bernstein汽車(chē)分析師Daniel R?ska表示，法拉利超出預期的業(yè)績(jì)可能受到廣泛的全球經(jīng)濟低迷的提振：

“隨著(zhù)投資者關(guān)注法拉利作為避險資產(chǎn)的地位，2023年的衰退風(fēng)險提供了另一個(gè)安全邊際?！?/p>

加拿大皇家銀行(RBC)分析師Tom Narayan認為，法拉利上調業(yè)績(jì)指引“表明管理層對2023年的業(yè)績(jì)和利潤率有很好的信心”。

隨著(zhù)法拉利預備進(jìn)入SUV市場(chǎng)，首款車(chē)型“Purrosangue”將于今年上市。公司CEO Benedetto Vigna表示，這款車(chē)型的火爆程度大大超出公司預期，同時(shí)，法拉利目前的總訂單輛已經(jīng)排到了2024年。

在法拉利去年銷(xiāo)售的車(chē)型中，約22%是混合動(dòng)力車(chē)型，其余車(chē)型均為燃油車(chē)。目前，該品牌正準備在2025年推出首款純電汽車(chē)，據CEO在財報電話(huà)會(huì )上透露，在去年，相關(guān)研發(fā)的進(jìn)展非常順利。

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