在通用、Stellantis NV等一眾汽車(chē)制造商的游說(shuō)后，拜登政府將允許更多跨界SUV有資格獲得電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免。這對美國車(chē)企來(lái)說(shuō)，是一個(gè)勝利。

周五，美國財政部發(fā)表聲明，調整《通脹削減法案》中符合退稅要求的電動(dòng)車(chē)分類(lèi)標準。通過(guò)不再局限于此前狹隘的定義方式、擴大對SUV的包括范圍，修改后的法案將使得更多車(chē)主可以享受7500美元的消費者稅收抵免。

(相關(guān)資料圖)

在修改前的《通脹削減法案》中，電動(dòng)轎車(chē)、旅行轎車(chē)等的售價(jià)不得高于5.5萬(wàn)美元，才可以享受7500美元的稅收優(yōu)惠；而對于電動(dòng)SUV、面包車(chē)、皮卡等，價(jià)格上限高達8萬(wàn)美元。

美國財政部表示，相關(guān)調整可追溯至今年1月1日，這意味著(zhù)已經(jīng)購入車(chē)輛的買(mǎi)家，根據最新定義仍然可以獲得稅收抵免。

財政部在聲明中表示，這一修改將使具有相似特征的跨界車(chē)得到一致的對待。它還將使清潔車(chē)輛積分下的車(chē)輛分類(lèi)，與車(chē)輛標簽和面向消費者的網(wǎng)站FuelEconomy.gov上顯示的分類(lèi)保持一致。財政部還表示，在決定哪些車(chē)輛符合SUV資格時(shí)，它將開(kāi)始使用EPA燃油經(jīng)濟性標簽。

多家車(chē)企旗下受歡迎的SUV車(chē)型受益于新標準。例如，通用汽車(chē)售價(jià)63,000美元的新款凱迪拉克Lyriq，福特汽車(chē)的電動(dòng)野馬Mach-E的高端版本，同是福特旗下的Escape插電式混合動(dòng)力車(chē)，特斯拉的Model Y，大眾ID.4等。

周五，美國汽車(chē)制造商的股價(jià)漲跌互現。通用汽車(chē)股價(jià)早盤(pán)走高，不過(guò)此后追隨美股大盤(pán)下跌，小幅下挫。特斯拉股價(jià)全日相對強勢，不懼大盤(pán)下跌。而周四公布令人失望的財報的福特汽車(chē)公司，股價(jià)一度大跌11%，此后跌幅收窄，但也有約7%的跌幅。

當前，新能源車(chē)正處于價(jià)格戰的廝殺中。特斯拉打響了全球價(jià)格戰的第一槍?zhuān)皫兹崭Ｌ馗M(jìn)。福特將其電動(dòng)野馬Mach-E的平均售價(jià)下調了4500美元，這是在該車(chē)型本身大概率已經(jīng)處于虧損的基礎上進(jìn)行的。也就是說(shuō)，福特虧損也要爭奪客戶(hù)。與此同時(shí)，福特計劃將產(chǎn)量提高67%，來(lái)抵消利潤率的下滑。

一些華爾街分析師認為，特斯拉降價(jià)是為了應對其電動(dòng)汽車(chē)需求的疲軟。而另有其他人認為，特斯拉降價(jià)是通過(guò)犧牲自身強勁的營(yíng)業(yè)利潤率，來(lái)擠壓競爭對手，當前，許多其他的車(chē)企在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)上，都處于虧損狀態(tài)。此外，特斯拉的降價(jià)，使其許多車(chē)型有資格獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。

然而需要注意的是，不少電動(dòng)車(chē)的稅收受益可能是短暫的。美國財政部表示，它計劃在3月發(fā)布新的《降低通貨膨脹法案》對電動(dòng)汽車(chē)電池和關(guān)鍵礦物的要求，這可能會(huì )讓許多車(chē)型無(wú)法獲得7500美元的大紅包。

據環(huán)球網(wǎng)，根據1月1日正式生效的《通脹削減法案》，美國在氣候和清潔能源領(lǐng)域投資約3700億美元，并向購買(mǎi)新電動(dòng)汽車(chē)以及二手電動(dòng)汽車(chē)的美國消費者分別提供7500美元和4000美元的稅收抵免。不過(guò)，想要獲得上述補貼，需要滿(mǎn)足兩個(gè)條件：第一，至少40%用于電池的關(guān)鍵原材料是在美國或與美國有貿易協(xié)定的國家獲得的，2026年這一比例將提高到80%；第二，至少50%的電池組件是在美國、加拿大和墨西哥制造或組裝的，這一門(mén)檻2029年將提高到100%。該法案帶有強烈的單邊主義和保護主義色彩，讓其他國家企業(yè)在美國市場(chǎng)上處于不利地位。

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