美國的通脹增速似乎并沒(méi)有完全熄火。1月二手車(chē)價(jià)格的意外上漲削弱了市場(chǎng)關(guān)于通脹走低的希望。

根據Manheim的數據，1月份全美二手車(chē)平均價(jià)格環(huán)比上漲2.5%，部分收復了去年的跌幅。但從同比來(lái)看，1月份全美二手車(chē)價(jià)格下降了12.8%。值得注意的是，二手車(chē)價(jià)格在過(guò)去兩個(gè)月都是環(huán)比增長(cháng)，再加上一份強勁的非農報告，市場(chǎng)擔憂(yōu)，美聯(lián)儲可能會(huì )采取更多行動(dòng)來(lái)抑制通脹。

Inflation Insights LLC創(chuàng )始人兼總裁Omair Sharif認為：

(資料圖片)

市場(chǎng)認為通脹已達到頂峰，但美國二手車(chē)價(jià)格回升正朝著(zhù)另一個(gè)方向發(fā)展。

二手車(chē)價(jià)格是美國CPI中權重較大的組成部分之一，占核心CPI的4.5%。Sharif說(shuō)，二手車(chē)價(jià)格每增加一個(gè)百分點(diǎn)就意味著(zhù)整體通貨膨脹率上升五個(gè)基點(diǎn)。

到目前為止，美國通脹的回落主要是由原油等大宗商品推動(dòng)的，這也令美聯(lián)儲官員們的注意力轉移到通脹依然高企的服務(wù)業(yè)，他們擔心勞動(dòng)力市場(chǎng)吃緊會(huì )給工資和通脹帶來(lái)上行壓力。

美國租車(chē)巨頭Hertz的首席執行官Stephen Scherr表示，該公司在過(guò)去五周內觀(guān)察到拍賣(mài)和零售二手車(chē)價(jià)格大幅上漲。

Scherr說(shuō)，Hertz通過(guò)自己的專(zhuān)用零售渠道和在線(xiàn)零售商Carvana Co.出售其車(chē)隊的車(chē)輛。 他說(shuō)，通過(guò)這些渠道出售的汽車(chē)比拍賣(mài)價(jià)格高出5%至7%，并補充說(shuō)該公司正在以高于賬面價(jià)值的價(jià)格出售所有汽車(chē)。

Scherr說(shuō)：

過(guò)去四個(gè)星期的價(jià)格反彈更為明顯，我們觀(guān)察到，價(jià)格明顯很穩定地上升，以及更多的上升趨勢。

二手車(chē)價(jià)格的部分反彈來(lái)自消費者重返市場(chǎng)。Manheim的數據顯示，1月份二手車(chē)零售額環(huán)比增長(cháng)了16%，同比增長(cháng)了5%。對于消費者來(lái)說(shuō)，將不得不花費更多的時(shí)間尋找那些可以負擔得起的二手車(chē)。

本周，鮑威爾說(shuō)：

通脹下降的過(guò)程、即讓通脹降低的過(guò)程已經(jīng)開(kāi)始，并且始于商品行業(yè)，大概占我們GDP的四分之一。但還有很長(cháng)的路要走。這些處于通脹下降非常早期的階段。

鮑威爾說(shuō)，美聯(lián)儲要傳遞的信息是，讓通脹率降至聯(lián)儲的目標2%“可能需要相當長(cháng)的時(shí)間”，美聯(lián)儲認為：

這個(gè)過(guò)程不會(huì )是一帆風(fēng)順的，可能會(huì )是坎坷的。所以我們認為，我們將必須進(jìn)一步加息，并認為，要必須將限制性的政策水平保持一些時(shí)間。

鮑威爾表示，需要讓通脹下降的過(guò)程繼續下去。美聯(lián)儲有工具在一段時(shí)間內達到2%的通脹目標。而美國的通脹既受?chē)鴥鹊囊蛩?、也受全球的因素影響?/p>風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關(guān)鍵詞： 卷土重來(lái) 大宗商品