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繼2022年暴漲45%之后，今年迄今倫鎳價(jià)格累計下跌了11%，是倫敦金屬交易所（LME）交易的六種主要金屬中表現最差的。

作為電動(dòng)車(chē)電池的關(guān)鍵金屬，鎳的時(shí)代要結束了嗎？

據中國工業(yè)報報道，2月10日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)言人陳學(xué)森在“2022年有色金屬工業(yè)經(jīng)濟運行情況”發(fā)布會(huì )上表示，2023年隨著(zhù)印尼大量鎳項目進(jìn)入投產(chǎn)放量階段，以及隨著(zhù)一些企業(yè)在國內外投資的電鎳生產(chǎn)線(xiàn)逐漸投產(chǎn)，全球鎳市場(chǎng)將呈現供過(guò)于求的狀態(tài)，不同品種之間結構性供需失衡的狀況將有所緩解，2023年下半年可能震蕩下行。

陳學(xué)森還預測，同為電動(dòng)車(chē)電池另外兩個(gè)關(guān)鍵原材料的鈷和碳酸鋰的價(jià)格可能也會(huì )下降。

無(wú)獨有偶，高盛上周預測稱(chēng)，基于產(chǎn)量激增，看跌鎳鈷鋰等電池金屬。這家華爾街投行早在去年年中就開(kāi)始看空鎳鈷鋰的行情并大膽預言：“電池金屬牛市現已結束?！?/strong>

近年來(lái)，由于供應端無(wú)法滿(mǎn)足快速崛起的電動(dòng)汽車(chē)需求，全球投資者一度為鎳金屬瘋狂，但隨著(zhù)礦商逐漸加大相關(guān)投資，全球鎳礦產(chǎn)量正在以驚人的速度增長(cháng)。

期貨日報此前援引美國地質(zhì)調查局的初步估計，2022年全球礦山鎳產(chǎn)量增長(cháng)21%，至330萬(wàn)噸。全球最大的鎳生產(chǎn)國印尼的產(chǎn)量在2022年同比增長(cháng)54%，至160萬(wàn)噸，其次是菲律賓的33萬(wàn)噸和俄羅斯的22萬(wàn)噸。

在供過(guò)于求的預期下，未來(lái)鎳價(jià)會(huì )跌到何種程度，會(huì )不會(huì )大跌？

光大期貨研究所有色研究總監展大鵬表示：“2023年度我們預期原生鎳仍將處于過(guò)剩階段，但過(guò)剩將由鎳生鐵逐漸向一級鎳品過(guò)渡，由此推測一級鎳品價(jià)格逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈回歸，重心有望下移。當然歷史性的低庫存以及供給端的影響仍被市場(chǎng)所擔憂(yōu)，所以市場(chǎng)分歧目前較大，下行趨勢難顯現，但中長(cháng)期來(lái)看若一級鎳品累庫走向現實(shí)，則鎳價(jià)重心下移步伐會(huì )更加堅定?！?/p>風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車(chē)電池 供過(guò)于求 中國有色金屬