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Lyft(LYFT.US)CEO David Risher在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，Lyft并未積極尋求出售，但愿意接受報價(jià)，這似乎軟化了他今年早些時(shí)候對潛在交易的看法。

在上周五的采訪(fǎng)中，當被問(wèn)及該公司是否對收購持開(kāi)放態(tài)度時(shí)，Risher表示，“如果有人發(fā)出邀請，那么上市公司就必須開(kāi)放?！?/p>

Risher補充說(shuō)，雖然Lyft“不在待售”，但這家叫車(chē)公司將“對報價(jià)持開(kāi)放態(tài)度”，但Risher沒(méi)有說(shuō)公司已經(jīng)收到了要約。

Risher的言論與他在3月份被任命為首席執行官后的立場(chǎng)截然相反，當時(shí)他駁斥了有關(guān)該公司可能會(huì )被出售的猜測。

Risher曾是亞馬遜的高管，他于4月17日接替聯(lián)合創(chuàng )始人Logan Green執掌Lyft。在短時(shí)間內，Risher迅速采取行動(dòng)，裁員1072人，占員工總數的26%，以實(shí)現盈利，并與規模更大的同城競爭對手優(yōu)步(UBER.US)競爭。他還要求員工每周至少回辦公室三天，這與去年實(shí)施的“完全靈活”的工作政策形成鮮明對比。

財報顯示，Lyft一季度營(yíng)收同比增長(cháng)14%，達到10億美元，這超過(guò)了華爾街預期的9.77億美元，部分原因是每活躍乘客平均收入的增加，比上年同期增長(cháng)了4%，達到51.17美元。但該公司Q1凈虧損仍達到1.876億美元，上年同期為1.969億美元。

該公司預計二季度營(yíng)收10億-10.2億美元，低于預期的10.8億美元；調整后EBITDA為2000萬(wàn)-3000萬(wàn)美元，遠低于預期的4870萬(wàn)美元。

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