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福特汽車(chē)(F.US)與競爭對手特斯拉(TSLA.US)達成協(xié)議，允許其電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)使用特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò )。從明年開(kāi)始，福特F-150 Lightning、Mustang Mach-E和E-Transit三款汽車(chē)將能夠使用特斯拉的充電樁適配器，屆時(shí)配備了組合充電系統(CCS)端口的福特電動(dòng)車(chē)也能接入特斯拉在北美的12000個(gè)充電設備。福特的下一代汽車(chē)將從2025年開(kāi)始配備特斯拉的充電功能。

這一合作使福特成為第一家采用特斯拉所謂的北美充電標準的主要汽車(chē)制造商，為其客戶(hù)提供最大、最快、最可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò )。對于那些有興趣購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，能否獲得可靠的充電仍是一個(gè)主要問(wèn)題。

雙方都認為這一合作有助于加速電動(dòng)汽車(chē)的普及。福特表示，明年要讓客戶(hù)使用超級充電站，他們還需要進(jìn)行軟件更新并向特斯拉支付費用。但馬斯克承諾充電適配器的成本不會(huì )很高。福特首席執行官Jim Farley則保證福特客戶(hù)仍可以使用其舊充電器。

在去年11月的一篇博客文章中，特斯拉表示，其充電標準目前在北美最普遍，其網(wǎng)絡(luò )規模是聯(lián)合充電系統網(wǎng)絡(luò )的兩倍。今年2月，這家由馬斯克領(lǐng)導的電動(dòng)汽車(chē)制造商表示，到2024年底，它將讓其他汽車(chē)公司更多地使用其充電器。

去年，特斯拉控制著(zhù)美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)近60%的份額，福特遠遠落后。Farley曾表示，他的目標是最終超越特斯拉。

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