（原標題：順豐控股上半年盈利強勁 預計歸母凈利潤最高至42.2億元 同比增長(cháng)68% 同城業(yè)務(wù)宣布扭虧）

7月7日晚間，順豐控股(002352)發(fā)布2023年半年度業(yè)績(jì)預告，預計上半年歸母凈利潤達到40.2億元至42.2億元，同比增長(cháng)60%-68%；扣非后凈利潤35.4億元-37.4億元，同比增長(cháng)65%-74%；每股收益約0.83元/股-0.87元/股。數字顯示，這是順豐控股上市以來(lái)最好的半年度業(yè)績(jì)。

在經(jīng)濟復蘇背景下，順豐控股2023年上半年的優(yōu)異業(yè)績(jì)最大貢獻來(lái)自于主力的速運業(yè)務(wù)保持了穩定的增長(cháng)和強勁的盈利能力；與此同時(shí)，新業(yè)務(wù)板塊已經(jīng)從貢獻收入到貢獻利潤，順豐同城預計2023年上半年實(shí)現扭虧為盈；同期的供應鏈及國際業(yè)務(wù)中，嘉里物流業(yè)績(jì)在2023年1季度觸底后逐步企穩回升，運營(yíng)及業(yè)務(wù)表現重返疫情前水平。

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增量更增利 速運業(yè)務(wù)上半年盈利強勁

順豐控股速運業(yè)務(wù)在2023年上半年表現出色。從已經(jīng)公布的月度經(jīng)營(yíng)數據看，速運業(yè)務(wù)前5個(gè)月?tīng)I收合計達到752.94億元，同比增加15.77%；業(yè)務(wù)量前5個(gè)月達到48.2億件，同比增加18.17%。對比快遞物流行業(yè)1-5月?tīng)I收12.3%、業(yè)務(wù)量17.4%的增速，順豐的營(yíng)收、件量增幅都超行業(yè)。

與營(yíng)收和件量增速比，順豐控股的歸母凈利潤和扣非凈利潤的增長(cháng)更引人關(guān)注。根據業(yè)績(jì)預告，順豐控股預計上半年歸母凈利潤達到40.2億元至42.2億元，同比增長(cháng)60%-68%；扣非后歸母凈利潤35.4億元-37.4億元，同比增長(cháng)65%-74%。

之所以能夠實(shí)現“增量更增利”，是順豐在可持續健康發(fā)展的道路上走得愈發(fā)堅定。通過(guò)不斷提升服務(wù)質(zhì)量，鞏固競爭優(yōu)勢，強化精益運營(yíng)，最終實(shí)現業(yè)績(jì)的同比大幅增長(cháng)。在收入端，順豐堅持業(yè)務(wù)健康發(fā)展，以客戶(hù)為中心，持續提升產(chǎn)品競爭力，深耕行業(yè)客戶(hù)，滿(mǎn)足多元化的需求。在成本端，持續推進(jìn)多網(wǎng)融通，精準資源規劃，深化模式變革和創(chuàng )新，不斷調優(yōu)成本結構，共同助力資源效益進(jìn)一步提升。

華泰證券分析師認為，快遞行業(yè)中長(cháng)期受到社零增長(cháng)、網(wǎng)購滲透率提升、網(wǎng)購習慣轉變三重驅動(dòng)，快遞件量成長(cháng)有望持續；而頭部企業(yè)通過(guò)持續優(yōu)化管理，加強智能化工具與自動(dòng)化設備的使用，成本仍有下降空間，中長(cháng)期頭部企業(yè)盈利水平有望提升。

伴隨快遞企業(yè)整體單量增長(cháng)、服務(wù)升級，中國物流企業(yè)正在走向新層級的競爭，快遞行業(yè)的競爭愈發(fā)注重服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)的差異化與多元化以及網(wǎng)絡(luò )的穩定性。持續強調高品質(zhì)和差異化服務(wù)的順豐也在強化時(shí)效件優(yōu)勢，時(shí)效+品質(zhì)的“退換貨”產(chǎn)品拉動(dòng)業(yè)務(wù)快速增長(cháng)。隨著(zhù)2023年水果季逐步進(jìn)入高峰期，全供應鏈的服務(wù)能力和品質(zhì)把控，順豐時(shí)效件產(chǎn)品或將再出爆款。

新業(yè)務(wù)貢獻利潤 順豐同城上半年扭虧

除了速運業(yè)務(wù)表現搶眼之外，順豐控股的新業(yè)務(wù)也頻頻報喜，逐步從占據市場(chǎng)份額，貢獻營(yíng)收，轉向貢獻利潤。順豐同城同日發(fā)布業(yè)績(jì)預告表示，2023年上半年將實(shí)現盈利，與2022年上半年公司擁有人應占綜合凈虧損約1.44億元相比，扭虧為盈。

同城表示，扭虧的原因主要因為2023年上半年，順豐同城訂單密度增加，調整業(yè)務(wù)結構后收入實(shí)現良好增長(cháng)，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò )規模的經(jīng)濟效益；同時(shí)，通過(guò)科技驅動(dòng)運營(yíng)底盤(pán)，提升資源效能，毛利率持續提升。

在順豐供應鏈及國際業(yè)務(wù)占重要份額的嘉里物流日前公告表示，由于受到2023年全球經(jīng)濟進(jìn)一步放緩，市場(chǎng)波動(dòng)、地緣政治、通脹和運力過(guò)剩等因素影響，2023年5月核心純利約為2.9億港元。由于公司運營(yíng)及業(yè)務(wù)表現已重返疫情前水平，嘉里物流董事會(huì )預計，綜合物流業(yè)務(wù)及國際貨運業(yè)務(wù)的溢利在2023年將分別獲得個(gè)位數及雙位數的復合年增長(cháng)率。

而隨著(zhù)嘉里物流2023年業(yè)績(jì)觸底反彈，相信對順豐控股業(yè)績(jì)將會(huì )有正面影響。

鄂州花湖機場(chǎng)再開(kāi)國際貨運航線(xiàn) 全方位升級

7月1日，隨著(zhù)來(lái)自昆明的順豐航空B737-300全貨機降落在鄂州花湖機場(chǎng)，標志著(zhù)亞洲首個(gè)貨運樞紐——鄂州花湖機場(chǎng)順豐航空貨運航線(xiàn)轉場(chǎng)工作正式啟動(dòng)。鄂州花湖機場(chǎng)目前已開(kāi)通14條國內客運航線(xiàn)和5條國際貨運航線(xiàn)，覆蓋亞洲、美洲和歐洲，預計轉場(chǎng)工作完成后，鄂州花湖機場(chǎng)國內貨運航線(xiàn)將突破40條，覆蓋華北、華東、華南大部分地區。

而此次國內貨運航線(xiàn)轉場(chǎng)工作的正式啟動(dòng)，也標志著(zhù)鄂州花湖機場(chǎng)貨運功能的進(jìn)一步實(shí)現，機場(chǎng)建設運營(yíng)已進(jìn)入新的發(fā)展階段。

2023年4月以來(lái)，順豐航空已陸續開(kāi)通從鄂州飛往比利時(shí)列日、印度金奈、印度德里、美國洛杉磯、德國法蘭克福等地的國際航線(xiàn)，初步形成由鄂州向歐洲、南亞、北美輻射的航網(wǎng)布局。

日前，鄂州花湖機場(chǎng)開(kāi)通“鄂州=法蘭克?！眹H貨運航線(xiàn)，這是順豐航空在鄂州花湖機場(chǎng)開(kāi)通的第二條歐洲航線(xiàn)，與“鄂州=列日”航線(xiàn)并行，進(jìn)一步拓寬由鄂州通往歐洲的航空物流通道。

華創(chuàng )證券分析師表示，順豐的跨境電商快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全球208個(gè)國家和地區，鄂州花湖機場(chǎng)將成為順豐國際貨運航線(xiàn)的重要樞紐，鄂州花湖機場(chǎng)順豐轉運中心投產(chǎn)后對順豐公司全方位體系升級的幫助值得重點(diǎn)關(guān)注。

安信證券分析師對順豐穿越周期的持續經(jīng)營(yíng)能力予以認可，認為順豐的戰略定力和經(jīng)營(yíng)管控能力今非昔比，短期能扛經(jīng)濟波動(dòng)，順周期時(shí)能釋放彈性，健康持續發(fā)展可期。

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