（原標題：[公司]聯(lián)手BOE、深天馬高筑供應鏈護城河 華安鑫創(chuàng )Tier 1戰略轉型跑出加速度）

【資料圖】

在多重汽車(chē)消費政策組合拳之下，行業(yè)熱情不減，多重利好疊加汽車(chē)板塊持續走高。Wind數據顯示，2023年6月份以來(lái)，在申萬(wàn)一級行業(yè)中，汽車(chē)行業(yè)指數累計漲幅已超10%以上。受此影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股紛紛爆發(fā)。

全景網(wǎng)注意到，作為國內汽車(chē)座艙電子領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，華安鑫創(chuàng )（300928.SZ）股價(jià)近一個(gè)月以來(lái)已錄得超50%的漲幅。7月7日，公司股票延續前日強勢姿態(tài)，再度高開(kāi)高走，最高攀升至63.00元/股，后股價(jià)有所回落，最終，全日收報54.81元/股。近五日股價(jià)漲幅達32.84%。

天眼查信息顯示，華安鑫創(chuàng )主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)智能座艙的核心顯示器件定制、軟件系統開(kāi)發(fā)及配套器件的銷(xiāo)售。產(chǎn)品及服務(wù)主要包括車(chē)用顯示屏及觸摸屏的定制開(kāi)發(fā)，全液晶儀表系統開(kāi)發(fā)、涵蓋高級駕駛輔助（ADAS）技術(shù)的集成化座艙顯示系統開(kāi)發(fā)、現實(shí)增強抬頭顯示（AR-HUD）、人機交互（HMI）設計、用戶(hù)交互界面（UI/UE）設計等多種符合智能座艙電子發(fā)展方向的軟、硬件產(chǎn)品和解決方案，同時(shí)配套銷(xiāo)售通用顯示器件和其他元器件。

需要提及的是，自2013年1月成立以來(lái)，華安鑫創(chuàng )一直深耕于汽車(chē)中控和液晶儀表等座艙電子領(lǐng)域，作為國內早期從事全液晶儀表系統開(kāi)發(fā)的企業(yè)，公司能夠憑借自身的技術(shù)儲備、行業(yè)經(jīng)驗以及對上游器件產(chǎn)品工藝性能的了解，提供先進(jìn)、成熟的綜合研發(fā)定制服務(wù)。

全景網(wǎng)了解到，憑借強大的研發(fā)實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，華安鑫創(chuàng )現已具備從簡(jiǎn)單模組到復雜模組到智能屏顯系統再到智能座艙系統的完整開(kāi)發(fā)和定制能力，能夠通過(guò)一體化方案設計從源頭滿(mǎn)足客戶(hù)對于產(chǎn)品、成本等方面的考量，參與到概念和新品車(chē)型的前沿開(kāi)發(fā)，當前公司的技術(shù)研發(fā)實(shí)力已處于細分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

市場(chǎng)端，一方面，我國乘用車(chē)在購置稅優(yōu)惠等一系列穩增長(cháng)、促銷(xiāo)費政策的拉動(dòng)下，實(shí)現了較快增長(cháng)；另一方面，在汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢下，汽車(chē)供應鏈的競爭格局也迎來(lái)了全新的挑戰，帶來(lái)了全新的機遇。

業(yè)內人士指出，終端競爭的白熱化，使整車(chē)廠(chǎng)對供應鏈的觸達程度比以前更深，更多地參與到核心零部件的設計生產(chǎn)環(huán)節，以保證供應商提供的產(chǎn)品符合預期，與供應商耦合程度加深，垂直整合趨勢逐漸明顯。因此，能夠幫助整車(chē)廠(chǎng)進(jìn)一步控制核心零部件成本、具有一定研發(fā)實(shí)力和技術(shù)壁壘、能夠滿(mǎn)足差異化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求，并擁有健全產(chǎn)業(yè)鏈、能夠提供一站式服務(wù)和穩定供貨能力的零部件供應商將在此產(chǎn)業(yè)變革中脫穎而出。

華安鑫創(chuàng )位于汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈中游，產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為顯示器件生產(chǎn)商，下游為系統集成商、整車(chē)設計公司及整車(chē)廠(chǎng)。全景網(wǎng)注意到，2022年以來(lái)，公司不斷深度布局產(chǎn)業(yè)上游，加速向Tier 1戰略轉型的步伐。

2022年1月與8月，華安鑫創(chuàng )相繼公告稱(chēng)，公司與京東方精電、深天馬，分別通過(guò)控股、參股的方式成立子公司，深度綁定國內兩大車(chē)載面板供應商，憑借低成本、強供應的屏資源供應能力持續開(kāi)拓車(chē)載屏顯Tier 1業(yè)務(wù)，進(jìn)而構筑公司復雜模組業(yè)務(wù)核心競爭力。

對于上述合作事宜，華安鑫創(chuàng )表示，新設控股子公司并建設自動(dòng)駕駛及智能輔助駕駛軟硬一體方案研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，有利于促進(jìn)公司的發(fā)展與帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游智能技術(shù)的發(fā)展；與此同時(shí)，與深天馬設立合資公司則有利于持續穩固上游原材料供應，有利于公司業(yè)務(wù)向下游車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)延伸的轉型升級，進(jìn)一步提升自身核心競爭能力和盈利能力，符合產(chǎn)業(yè)布局和戰略發(fā)展規劃。

而在擁有上游屏資源的前提下，華安鑫創(chuàng )已通過(guò)前期IPO募資與自籌的共計11余億元資金，在江蘇南通建立Tier 1工廠(chǎng)。據悉，該工廠(chǎng)已于2022年10月22日正式奠基，規劃建設1000萬(wàn)片液晶模組、300萬(wàn)套車(chē)載顯示系統、100萬(wàn)套汽車(chē)智能座艙系統、50萬(wàn)套智能駕駛系統，及200萬(wàn)件其他汽車(chē)電子產(chǎn)品，共計50余條生產(chǎn)線(xiàn)。

工廠(chǎng)建成后，華安鑫創(chuàng )將具備從原材料開(kāi)始到玻璃前段制程、背光組立、模組貼合、整機組裝的一體化交付能力，相對于傳統制造過(guò)程，可以較大程度縮減物流、過(guò)程管理運營(yíng)等成本，保證供應鏈鏈路通暢，提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)，能夠充分應對下游客戶(hù)對供應鏈垂直整合的不同需求，具備快速響應市場(chǎng)的能力。

與此同時(shí)，憑借“全鏈條設計開(kāi)發(fā)”“一體化設計開(kāi)發(fā)”“全鏈條生產(chǎn)制造（自動(dòng)化智能制造）”“供應鏈議價(jià)能力”等多重核心競爭力，華安鑫創(chuàng )相繼獲得來(lái)自國內主流系統集成商及主機廠(chǎng)的多個(gè)項目定點(diǎn)意向書(shū)。

根據華安鑫創(chuàng )披露的公告，截至2023年4月26日，公司及其全資子公司、控股子公司待執行定點(diǎn)項目金額合計約135億元，其中，已定點(diǎn)已量產(chǎn)項目金額約88億元（已剔除停止交付或臨近結束的項目），已定點(diǎn)未量產(chǎn)項目金額約47億元。公司在新興座艙領(lǐng)域的綜合實(shí)力進(jìn)一步彰顯，客戶(hù)對公司研發(fā)能力、技術(shù)水平及產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的認可，也將為華安鑫創(chuàng )未來(lái)快速擴大全市場(chǎng)奠定基礎。

為滿(mǎn)足訂單需求，華安鑫創(chuàng )正積極推進(jìn)嘉興、南通工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)進(jìn)度，其中，155畝自建主體廠(chǎng)房預計23Q3陸續建成并投入使用（智能模組及屏顯系統產(chǎn)線(xiàn)、智能駕艙域控制器產(chǎn)品及高級輔助駕駛系統、智能網(wǎng)聯(lián)終端等產(chǎn)品的制造產(chǎn)線(xiàn)）。

民生證券表示，公司在手訂單充足，產(chǎn)能穩步擴張，盈利能力持續上行，將助力華安鑫創(chuàng )進(jìn)一步擴大營(yíng)收規模，業(yè)績(jì)有望迎來(lái)高增長(cháng)。安信證券研報亦指出，隨著(zhù)公司未來(lái)產(chǎn)能的逐步釋放，前期高額在手訂單亦將逐步兌現業(yè)績(jì)，加速成長(cháng)。（全景網(wǎng) 吳銳）

關(guān)鍵詞：