近日，國家能源集團黃驊港務(wù)自主完成一種新型翻車(chē)機漏斗高低料位檢測裝置的研究與試用，提升了翻車(chē)機漏斗料位檢測的準確度，獲得了國家發(fā)明專(zhuān)利授權。

翻車(chē)機在作業(yè)過(guò)程中，需要合理控制漏斗內炭物料的料位，過(guò)高或過(guò)低都會(huì )損壞翻車(chē)機結構，影響作業(yè)的效率和皮帶運行的穩定性，因此在翻車(chē)機作業(yè)過(guò)程中需要不斷檢測漏斗內物料的料位。傳統的檢測裝置不僅結構復雜不宜安裝，漏斗內料位檢測準確度也十分有限。為此，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復研究試驗，設計了一種由底座、檢測件、配重件及接近開(kāi)關(guān)組成的檢測裝置。當漏斗體內的物料高于檢測件時(shí)，檢測件位于漏斗體內的一端被壓向斗體底部，檢測件位于斗體外的一端被抬起，檢測件便會(huì )觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)；當漏斗體內的物料低于檢測件時(shí)，在配重件的作用下，檢測件不會(huì )觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)。通過(guò)接近開(kāi)關(guān)是否感應到檢測件便可實(shí)現檢測漏斗料位目的，結構簡(jiǎn)單，易于制作安裝。

目前，該技術(shù)裝置已在多臺翻車(chē)機安裝使用，能夠準確判斷該漏斗內料位高低，運行狀態(tài)良好。

關(guān)鍵詞： 黃驊 港務(wù) 裝置