由于七國集團設置價(jià)格上限，俄羅斯原油正通過(guò)西方公司投保的油輪被運往印度。

【資料圖】

12月5日，歐盟對俄羅斯海運石油出口實(shí)施的“限價(jià)令”措施正式生效，七國集團與澳大利亞將一同開(kāi)始實(shí)施對俄海運出口原油每桶60美元的限價(jià)。按照這一價(jià)格上限，如果石油售價(jià)超過(guò)每桶60美元，歐盟國家將禁止相關(guān)實(shí)體為俄石油運輸提供保險、金融等服務(wù)。

然而，根據媒體對航運和保險記錄的分析，自12月5日開(kāi)始實(shí)施價(jià)格上限以來(lái)，至少有7批俄羅斯原油被裝載到西方投保的油輪上運往印度。分析人士表示，如果俄羅斯愿意讓買(mǎi)家用西方投保的油輪將其大打折扣的原油運往亞洲市場(chǎng)，可能會(huì )緩解行業(yè)對新一年供應短缺的擔憂(yōu)。

媒體利用貨運數據和分析公司Kpler的貨物數據確定了這7艘油輪。這7艘油輪總共裝載了約500萬(wàn)桶原油，全部從俄羅斯的波羅的海港口出發(fā)，目的地為印度的煉油廠(chǎng)。自今年2月俄烏沖突以來(lái)，印度已成為俄羅斯石油的最大買(mǎi)家之一。

媒體還發(fā)現，運往印度的真實(shí)原油銷(xiāo)量可能更高，因為還有另外三艘西方保險公司承保的船只裝載著(zhù)160萬(wàn)桶俄羅斯石油。但這些石油是否受到價(jià)格上限的約束尚不確定，因為這一上限目前只適用于原油，針對汽油和柴油等成品油的類(lèi)似機制將于明年2月生效。

一位西方官員向媒體表示，初步跡象顯示，價(jià)格上限在很大程度上正如預期的那樣發(fā)揮作用。其他的西方官員則認為，他們相信隨著(zhù)買(mǎi)家對價(jià)格上限的運作方式越來(lái)越有信心，石油銷(xiāo)量將會(huì )增加。

俄羅斯反擊態(tài)度軟化？

這一價(jià)格上限旨在保持俄羅斯的石油供應，以避免供應短缺，同時(shí)限制俄羅斯的石油收入。

上周，俄羅斯總統普京聲稱(chēng)，俄羅斯不會(huì )與任何遵守價(jià)格上限的國家進(jìn)行交易，并暗示俄羅斯可能實(shí)施減產(chǎn)。

兩名知情人士證實(shí)，俄羅斯當局已經(jīng)就價(jià)格上限的反擊措施達成一致，相關(guān)的總統行政令草案獲得了普遍共識。據稱(chēng)，草案中將引入禁止銷(xiāo)售俄羅斯石油的條件：若買(mǎi)家為參與俄油價(jià)格上限機制的國家，或買(mǎi)家在合同中要求或設定俄羅斯石油價(jià)格不得高于某個(gè)數字——類(lèi)似于60美元/桶的話(huà)，俄羅斯能源公司將不得與其進(jìn)行交易。

俄羅斯本周四還表示，普京計劃在未來(lái)幾天簽署一項法令，作為俄羅斯對價(jià)格上限的回應。然而，原油被掉頭運往印度似乎意味著(zhù)某種程度上的“妥協(xié)”。

俄烏沖突后不久，許多西方買(mǎi)家就避開(kāi)購買(mǎi)俄羅斯原油，自那以來(lái)，俄羅斯原油的交易價(jià)格一直大打折扣。12月5日當天，除限價(jià)措施開(kāi)始實(shí)施外，大多數歐洲煉油商還被禁止購買(mǎi)俄羅斯海運原油。

價(jià)格報告機構 Argus 的數據顯示，從俄羅斯西部港口運出的烏拉爾原油目前的價(jià)格在每桶42美元至45美元左右，而國際基準布倫特原油的價(jià)格為每桶82美元。

Kpler和Argus的數據顯示，自12月5日實(shí)施價(jià)格上限以來(lái)，俄羅斯的海運原油出口量有所下降。Kpler 分析師 Matthew Wright?向媒體表示：“在限價(jià)措施實(shí)施后的第一周，出口量略有下降，第二周看起來(lái)相當低迷。但現在就中期影響得出任何確切結論還為時(shí)過(guò)早?！?/p>

全球最大的獨立石油交易商 Vitol 11月表示，如果俄羅斯難以獲得足夠多的油輪，預計該國海運原油出口量將減少20%，多達100萬(wàn)桶/日。

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