全球今亮點(diǎn)!一周慘跌16%、今年跌了60%,特斯拉股東要“造反”了
“馬斯克風(fēng)險(xiǎn)”已經(jīng)讓特斯拉股價(jià)承壓一段時(shí)間了,而本周隨著馬斯克引發(fā)更多爭(zhēng)議,特斯拉股價(jià)暴跌的程度達(dá)到了一個(gè)新的水平。
僅僅過(guò)去五個(gè)交易日,特斯拉股價(jià)下跌了16%,這是2020年3月疫情爆發(fā)以來(lái)跌幅最大的一周。相比之下,標(biāo)普500和納斯達(dá)克100的跌幅不到3%。
如果再往前看,特斯拉的表現(xiàn)就更糟糕了,由于華爾街知名分析師降低了對(duì)特斯拉和整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的預(yù)期,本季度迄今為止,特斯拉股價(jià)下跌了43%。今年迄今,特斯拉股價(jià)下跌了62%以上,已然“大腿斬”。
(資料圖)
今年年初,特斯拉市值達(dá)到1.2萬(wàn)億美元,是世界上市值最高的公司之一,馬斯克也順利坐上全球首富寶座,但隨著本周的大規(guī)模拋售,馬斯克痛失首富寶座,特斯拉市值也兩年多來(lái)首次跌破5000億美元。
就在過(guò)去一周,圍繞馬斯克和特斯拉的各種不利消息鋪天蓋地。
先是高盛和加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)(RBC?Capital markets)下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)。然后,馬斯克再次出售了近36億美元的特斯拉股票,目的可能是為了幫助他為收購(gòu)?fù)铺氐膫鶆?wù)進(jìn)行再融資。
周四,在馬斯克暫停了某些知名媒體記者的推特賬戶后,外界對(duì)其管理Twitter社交媒體規(guī)則的爭(zhēng)議變得更加激烈,也引發(fā)周五特斯拉股價(jià)再次跌近5%。
投資管理公司Fernwood的高級(jí)投資組合經(jīng)理Catherine Faddis說(shuō):
“我認(rèn)為從現(xiàn)在開(kāi)始,(特斯拉)這只股票的價(jià)格只會(huì)下跌,馬斯克的推特業(yè)務(wù)和所有負(fù)面新聞已經(jīng)損害了他的聲譽(yù)?!?/p>
特斯拉投資者不開(kāi)心了
隨著特斯拉股價(jià)暴跌,特斯拉的投資者們已經(jīng)很不開(kāi)心了。
由于人們對(duì)明年經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂持續(xù)上升,特斯拉的前景可能會(huì)變得黯淡。消費(fèi)者不愿在大件商品上花錢(qián),對(duì)特斯拉昂貴電動(dòng)汽車(chē)的需求可能會(huì)減弱。
與此同時(shí),經(jīng)濟(jì)放緩擔(dān)憂可能會(huì)讓股票投資者在穩(wěn)定的股票中尋求安全,而不是持有像特斯拉這樣的成長(zhǎng)型股票。
在這種不利背景下,投資者尤其擔(dān)心馬斯克的注意力分散。已經(jīng)有一些投資者呼吁馬斯克放棄他旗下一家公司的控制權(quán)。
本周早些時(shí)候,支持馬斯克收購(gòu)?fù)铺氐奶厮估顿Y者Ross Gerber發(fā)推文稱:
“快叫醒特斯拉(董事會(huì))——計(jì)劃是什么?誰(shuí)在運(yùn)營(yíng)特斯拉?埃隆什么時(shí)候回來(lái)?”
馬斯克周二在推特上回復(fù)了另一篇帖子,稱“我將確保特斯拉股東長(zhǎng)期從Twitter中受益。”
自從10月上任Twitter?CEO以來(lái),馬斯克一直面臨著這樣的問(wèn)題:Twitter還會(huì)繼續(xù)這樣大量占用他的時(shí)間多久。馬斯克曾表示,他最終會(huì)減少在Twitter的時(shí)間,并找其他人來(lái)運(yùn)營(yíng)Twitter。
特斯拉此前在一份財(cái)務(wù)文件中承認(rèn),馬斯克忙于他的各種商業(yè)投資,稱這對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一種風(fēng)險(xiǎn)。該公司表示:
“我們高度依賴特斯拉的技術(shù)王兼CEO埃隆·馬斯克的服務(wù)?!薄半m然馬斯克先生在特斯拉花了大量時(shí)間,在我們的管理中也非?;钴S,但他并沒(méi)有把全部時(shí)間和精力都投入到特斯拉上?!?/p>
對(duì)于特斯拉的一些投資者來(lái)說(shuō),馬斯克對(duì)推特的關(guān)注太多,而對(duì)總部位于奧斯汀的特斯拉的關(guān)注不夠。
高盛分析師在下調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)的報(bào)告中寫(xiě)道:
“我們認(rèn)為,特斯拉的品牌價(jià)值與該公司在清潔能源和先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位有關(guān)?!薄霸谖覀兛磥?lái),如果特斯拉要達(dá)到或超過(guò)投資者對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期預(yù)期,讓消費(fèi)者對(duì)特斯拉的關(guān)注重新回到可持續(xù)性和技術(shù)的核心屬性上是很重要的?!?/p>
Gerber在接受媒體采訪時(shí)說(shuō):
“我們正處于特斯拉歷史上最好的時(shí)期,而它正在被Twitter徹底摧毀,我認(rèn)為,只要說(shuō)‘埃隆不再是特斯拉的CEO了’,特斯拉股價(jià)就會(huì)大幅上漲。但現(xiàn)在我不想那樣了。我只想讓他回到奧斯汀。”
特斯拉投資者、未來(lái)基金(Future Fund LLC)的執(zhí)行合伙人Gary Black呼吁特斯拉董事會(huì)向馬斯克施壓,要求他為T(mén)witter尋找一位新領(lǐng)導(dǎo)人,這樣他就可以把精力重新集中在特斯拉身上。
除此之外,投資者還擔(dān)心馬斯克可能會(huì)繼續(xù)出售特斯拉的股票,為推特提供資金。
Wedbush Securities?的分析師Dan Ives說(shuō),一些投資者認(rèn)為,馬斯克最近的股票出售可能是他最后一次大規(guī)模出售。
“但我的觀點(diǎn)是,這是一廂情愿的想法,因?yàn)檫@是一個(gè)一次又一次喊狼來(lái)了的男孩?!彼f(shuō)。
前Facebook高管:如果特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌,馬斯克可能會(huì)失去對(duì)特斯拉的控制
Facebook前首席安全官Alex Stamos警告稱,如果特斯拉的股價(jià)沒(méi)有好轉(zhuǎn),激進(jìn)投資者可能會(huì)開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)特斯拉的股票,甚至試圖從馬斯克手中奪取該公司的控制權(quán)。
周一,Alex Stamos在一檔播客節(jié)目中,談到了特斯拉股價(jià)的大幅下跌,他說(shuō):
“如果特斯拉股價(jià)繼續(xù)下跌,那么最終會(huì)有激進(jìn)投資者進(jìn)場(chǎng),這些激進(jìn)投資者將擠入董事會(huì),然后向馬斯克施壓,甚至可能把馬斯克踢下CEO的位置?!?/p>
到目前為止,還沒(méi)有跡象表明會(huì)發(fā)生這種情況,但Stamos說(shuō),如果真的有維權(quán)投資者出現(xiàn),他們可能最終將“給馬斯克的行為踩剎車(chē)”,他指出,到目前為止,他擔(dān)任推特首席執(zhí)行官期間存在爭(zhēng)議。Stamos說(shuō):“這可能會(huì)給他一記耳光,讓他知道這樣做是否值得?!?/p>
Stamos并不是唯一一個(gè)警告馬斯克可能面臨這種局面的人。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,特斯拉的第三大個(gè)人股東、華裔企業(yè)家廖凱原(KoGuan Leo)在推特上發(fā)文,呼吁特斯拉找人替換馬斯克。廖凱原希望特斯拉任命新的CEO代替馬斯克,以便他能夠?qū)W⒂诮?jīng)營(yíng)其他公司,比如SpaceX和推特。
廖凱原在推特上寫(xiě)道:
“馬斯克拋棄了特斯拉,而特斯拉也沒(méi)有現(xiàn)職CEO。特斯拉需要也理應(yīng)擁有一名全職CEO?!?/p>
“馬斯克只是個(gè)雇工,他也是我們的雇員。盡管他是個(gè)驕傲的“創(chuàng)造者”,但特斯拉已經(jīng)長(zhǎng)大了,更需要像庫(kù)克那樣的專業(yè)人士。我計(jì)劃再投資10億美元購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票,不管有沒(méi)有馬斯克,特斯拉都將成為世界上最大的公司。”
周一,Dan Ives也表示,特斯拉是維權(quán)投資者的成熟目標(biāo),并補(bǔ)充說(shuō),該公司可能在2023年面臨來(lái)自維權(quán)投資者越來(lái)越大的壓力,要求其推出股票回購(gòu)計(jì)劃、提高利潤(rùn)率或采取“戰(zhàn)略舉措”。
Ives過(guò)去一直對(duì)馬斯克專注于Twitter持批評(píng)態(tài)度。不過(guò),這位科技分析師在周四的一份報(bào)告中表示,由于他對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度,他維持了對(duì)該股的強(qiáng)于大盤(pán)評(píng)級(jí)。
在哥倫比亞商學(xué)院教授高管領(lǐng)導(dǎo)力課程的管理學(xué)教授William Klepper接受媒體采訪時(shí)也表示,如果特斯拉董事會(huì)不采取行動(dòng),把馬斯克的注意力重新帶回特斯拉,該公司將“被激進(jìn)投資者滲透”。
Klepper在談到特斯拉最近的股價(jià)下跌時(shí)說(shuō):
風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)條款 市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文不構(gòu)成個(gè)人投資建議,也未考慮到個(gè)別用戶特殊的投資目標(biāo)、財(cái)務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀點(diǎn)或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資,責(zé)任自負(fù)。“市場(chǎng)正在對(duì)特斯拉董事會(huì)發(fā)出信號(hào),就是這么簡(jiǎn)單?!?/p>
關(guān)鍵詞: 股價(jià)下跌 電動(dòng)汽車(chē)