三大航去年虧損超千億元，隨著(zhù)旅游需求復蘇，今年能否扭虧？

【資料圖】

3月30日晚間，國航，東航、南航陸續發(fā)布2022年年報，受到國際油價(jià)上漲、匯率波動(dòng)和宏觀(guān)環(huán)境的不利影響，三大航凈虧損擴大至1086.87億元，營(yíng)收也同比下滑降至1860.68億元。

值得一提的是，南航、國航、東航是我國三大航空央企，業(yè)務(wù)量占據國內半壁江山。2021年，三大航及其子公司運輸總周轉量占比各航司總運輸周轉量超六成。

開(kāi)年以來(lái)，隨著(zhù)消費需求復蘇、客座率大幅反彈，三大航業(yè)績(jì)正在快速回暖。

三大航去年虧損超千億

三大航去年營(yíng)收共計1860.68億元，同比下降約23.52%。具體來(lái)看，南航去年營(yíng)收最高，達870.59億元，國航去年營(yíng)收為528.98億元，東航營(yíng)收461.11億元。

三大航歸母凈虧損同比均超過(guò)100%，合計虧損擴大至1086.87億元，同比增超1.65倍，創(chuàng )歷史新高。

其中，國航去年虧損最高，達386.19億元，同比虧損132.06%。其次為東航，虧損373.86億元，同比虧損超200%。虧損最少的是南航，為326.82億元。

此外，國航、東航航空客運收入降幅為35%左右，南航客運收入降幅最小，為20.39%。

據澎湃新聞?dòng)浾咄扑?，此次國航虧掉了疫情?年（即2014年至2019年）的歸母利潤累計總額，東航和南航則虧掉了疫情前9年（即2011年至2019年）的歸母利潤累計總額。

旅游需求復蘇 行業(yè)盈利修復

目前，旅游需求強勢復蘇，帶動(dòng)航空業(yè)全面復蘇，客運量增長(cháng)明顯。

今年前2個(gè)月，三大航客座率均超70%，三大航國內客運運力投入分別恢復至2019年同期的108.1%、102.1%、106.1%。國際航線(xiàn)分別恢復至2019年同期的21%、18%、12%。隨著(zhù)夏秋航季的到來(lái)，國際航線(xiàn)有了大幅提升。

有分析指出，隨著(zhù)2023年夏秋航季的到來(lái)，航空運輸市場(chǎng)將從“分階段恢復”進(jìn)入“分類(lèi)恢復”新階段。航司營(yíng)收壓力緩釋?zhuān)逡患倨诔鲂行枨罂赡芡苿?dòng)量?jì)r(jià)齊升，行業(yè)整體盈利修復有較大空間。

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