今年3月三大航國際客運同比倍增恢復，中國航協(xié)預計第二季度航空客運市場(chǎng)需求仍處持續向好的周期通道。

截至4月13日晚間，中國國航（601111.SH）、中國東航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）三家航空央企陸續公布了2023年3月主要運營(yíng)數據，國航、東航、南航三大航客運運力供投入以及旅客周轉量，環(huán)比呈小幅增長(cháng)，同比均呈倍數增長(cháng)。其中，客運運力投入共計619.8億人公里，環(huán)比增長(cháng)14.82%；旅客周轉量共計443.05億人公里，環(huán)比增長(cháng)10.38%。

截至當日收盤(pán)，中國國航報10.8元/股，漲0.19%；中國東航報5.29元/股，跌0.19%；南方航空報8元/股，跌0.62%。

(資料圖)

3月三大航的主要經(jīng)營(yíng)數據。澎湃新聞?dòng)浾呱郾?/span>制圖

此前一位交運分析師向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，運力投入以及周轉量是航司運營(yíng)數據的關(guān)鍵指標。其中，客運運力投入代表航司供給，旅客周轉量代表市場(chǎng)需求，而客座率是旅客周轉量除以客運運力投入所得的百分比，代表客運表現的綜合指標。

具體來(lái)看，隨著(zhù)需求逐步恢復加持多個(gè)利好政策的落地生效，運力供給方面，國航、東航、南航3月客運運力投入環(huán)比有小幅增長(cháng)，同比分別增超2倍、增近1.8倍和1.3倍。需求方面，三大航旅客周轉量也均呈環(huán)比小幅增長(cháng)，同比分別增長(cháng)超2.7倍、2.3倍以及1.6倍。

此前，外交部宣布自3月15日零時(shí)起就外國人來(lái)華簽證及入境政策作進(jìn)一步調整，出入境政策的再放寬，也加速了國際航線(xiàn)市場(chǎng)的迅猛恢復。

國際航線(xiàn)運力投入方面，3月三大航運力投入同比分別增超4.5倍、5倍以及3倍。而國際航線(xiàn)的需求方面，國航旅客周轉量同比增超10倍、東航增超6.7倍、南航增近4.5倍。

盡管運力投入和旅客周轉量均有所增長(cháng)，但由于旅客周轉量的環(huán)比增幅不及運力投入，導致客座率出現環(huán)比小幅下滑。此外，就數據而言，三大航3月的客座率數據環(huán)比下降，也主要是被國內航線(xiàn)的客座率下降所拖累。但整體來(lái)看，國航、東航、南航三大央企航司今年3月的客座率仍保持在70%上下。

此外，由于3月21日國航取得了山航集團的控制權，山航股份機隊并入國航集團機隊統計報表，國航及所屬子公司合計運營(yíng)的飛機數量超過(guò)南航，成為國內最大的航司集團。截至今年3月底，國航及所屬子公司、東航、南航及所屬子公司合計運營(yíng)的機隊分別為896架、779架以及891架。

今年以來(lái)，隨著(zhù)商務(wù)、旅游出行需求的逐步釋放，民航運輸市場(chǎng)呈現快速恢復態(tài)勢。據航旅縱橫數據顯示，3月民航客運總量為4302萬(wàn)人次，環(huán)比增長(cháng)4.7%，同比增長(cháng)203.1%，恢復至2019年同期的85.7%。4月以來(lái)，民航旅客運輸量依舊穩步增長(cháng)，國內民航運輸市場(chǎng)的恢復進(jìn)度快于國際民航運輸市場(chǎng)。3月，國內航線(xiàn)平均票價(jià)為955元，基本與2月持平，月末票價(jià)超過(guò)千元。?

據中國航空運輸協(xié)會(huì )（中國航協(xié)）13日發(fā)布的消息，今年第一季度我國民航運輸生產(chǎn)快速恢復?？瓦\航班執行量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別恢復至2019年同期的82.3%、80%和89%；飛機日利用率為7.3小時(shí)，恢復至2019年同期的78%；客座率環(huán)比提升14.7%，恢復至2019年同期的89.9%。

中國航協(xié)常務(wù)副理事長(cháng)潘億介紹，在“分階段有序恢復”的政策引導下，我國航空公司逐步恢復國內主干核心市場(chǎng)航線(xiàn)，國內航線(xiàn)恢復總體表現平穩上升，國際航線(xiàn)恢復緩慢，恢復以中國至東南亞、日韓市場(chǎng)為主，而歐美市場(chǎng)受航權、時(shí)刻、機場(chǎng)保障能力等因素影響，恢復相對滯后，總體不及預期。航空公司效益總體持續回升，一月份實(shí)現盈利， 一季度同比大幅減虧，客運收入快速反彈，環(huán)比增長(cháng)一倍以上，客運收入占運輸收入的比重顯著(zhù)回升。

中國航協(xié)預計，綜合目前宏觀(guān)經(jīng)濟趨勢、市場(chǎng)恢復形勢，今年第二季度的航空客運市場(chǎng)需求仍然處于持續向好的周期通道中，國際客運市場(chǎng)將保持恢復態(tài)勢，國內市場(chǎng)的“補償性旅游”需求正轉化為實(shí)際消費，有存量需求集中釋放的因素。預測第二季度的整體客運航班量將恢復至疫情前的98%以上，旅客運輸量恢復至85%左右。其中，國內客運航班量恢復至疫情前的105%，國內旅客運輸量恢復至95%左右；國際與地區航班量恢復至疫情前的45%，國際旅客運輸量恢復至40%左右。

本文作者：邵冰燕，來(lái)源：澎湃新聞，原文標題：《國際航線(xiàn)旅客周轉量最高增10倍！三大航3月國際運力持續增長(cháng)》

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