自歐美禁止進(jìn)口俄羅斯石油之后，俄羅斯被迫以超低價(jià)將石油賣(mài)給其他國家，印度更是通過(guò)“倒賣(mài)”俄油賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，中東土豪、石油資源最豐富的沙特和阿聯(lián)酋也加入了薅羊毛大軍。

媒體4月17日報道，根據大宗商品數據供應商開(kāi)普勒(Kpler)的數據，去年俄羅斯對阿聯(lián)酋的石油出口增長(cháng)了兩倍多，達到創(chuàng )紀錄的6000萬(wàn)桶。而2022年俄羅斯對另一個(gè)大型貿易中心新加坡的石油出口僅增長(cháng)13%，達到2600萬(wàn)桶。

根據市場(chǎng)數據商Argus Media的數據，俄羅斯目前占阿聯(lián)酋主要石油儲存中心富查伊拉(Fujairah)油氣儲量的十分之一以上，僅次于沙特阿拉伯。

(相關(guān)資料圖)

Kpler數據顯示，俄羅斯目前每天向沙特運輸10萬(wàn)桶石油，相比之下，俄烏沖突爆發(fā)前這一數字幾乎為零。若以年計，這相當于俄羅斯每年向沙特運輸超過(guò)3600萬(wàn)桶石油。

受價(jià)格上限和其他制裁措施影響，俄羅斯的旗艦烏拉爾原油最近幾個(gè)月的交易價(jià)格通常比基準布倫特原油低30%以上。

在石腦油、燃料油和柴油等精煉產(chǎn)品方面，海灣國家可獲得的套利尤為明顯，Argus中東海灣地區產(chǎn)品部門(mén)負責人Elshan Aliyev表示，海灣地區有豐富的石油資源，“因此從俄羅斯進(jìn)口石油的唯一原因就是利用價(jià)格差”。

Aliyev說(shuō)，俄羅斯石腦油和柴油的售價(jià)分別比波斯灣生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品低60美元和25美元。

海灣國家“中間商賺差價(jià)”的一個(gè)明顯證據是，Kpler數據顯示，過(guò)去一年，沙特阿拉伯增加了對法國和意大利的柴油出口，這兩個(gè)國家以前的這些燃料主要依賴(lài)俄羅斯。

Kpler俄羅斯分析師Viktor Katona還表示，俄羅斯的打折燃料不僅在很大程度上滿(mǎn)足沙特國內市場(chǎng)的需求，也為向其他國家出口燃料創(chuàng )造空間。

另外，沙特國家石油公司沙特阿美去年創(chuàng )造了創(chuàng )紀錄的年度利潤，高達1610億美元，其精煉部門(mén)利潤則大幅上升了27%。

中東產(chǎn)油國渴望購買(mǎi)更多石油，是西方制裁的一個(gè)意外結果，但同時(shí)也是美國對中東影響力減弱的證據。

在美國還在與高通脹對抗之際，4月2日，石油輸出國組織OPEC+國家出人意料地集體宣布從5月開(kāi)始減產(chǎn)至2023年底，沙特和俄羅斯各減產(chǎn)50萬(wàn)桶/日，油價(jià)應聲上漲。

沙特、俄羅斯攜手減產(chǎn)的同時(shí)，沙特與美國長(cháng)達八十年的默契已不復存在。自2022年起，美國為應對高通脹多次要求沙特增產(chǎn)，但均不了了之。

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