特斯拉FSD自動(dòng)駕駛系統隱藏的“超級秘密”被網(wǎng)友曝光。

近日，一名以曝光特斯拉程序隱藏內容而聞名的黑客 @Greentheonly發(fā)現，特斯拉FSD測試版軟件里面隱藏了一個(gè)叫 " 埃隆模式（Elon Mode）"的秘密功能，可以允許車(chē)輛在脫手狀態(tài)下駕駛。

這名黑客對該功能進(jìn)行了一次長(cháng)達600英里（約1000公里）的測試，并將其體驗拍成了視頻。

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眾所周知，特斯拉的駕駛員監控系統（DMS）以其“嘮叨”功能而聞名。它會(huì )通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)，提醒駕駛員將手放在方向盤(pán)上，并將注意力集中在道路上。

由于提醒頻率過(guò)高，它經(jīng)常遭到司機的吐槽。這款系統還需要司機輕推方向盤(pán)確認在駕駛過(guò)程中集中注意力，如果把握不好力度，可能會(huì )不小心關(guān)閉系統。

另外，確保司機目視前方的提醒也經(jīng)常遭到抱怨。比如，一旦系統發(fā)現司機戴了棒球帽，它就不停地提醒“請注意路況”。有時(shí)候甚至會(huì )發(fā)出警告稱(chēng)，如果用戶(hù)再犯同樣的錯誤四次，就會(huì )失去自己的FSD權限。

所謂的“埃隆模式”為這個(gè)系統帶來(lái)了范式轉變。

這名黑客發(fā)現，啟用“埃隆模式”后，系統會(huì )關(guān)閉方向盤(pán)提示功能，脫手狀態(tài)下也不會(huì )震動(dòng)方向盤(pán)，而是完全通過(guò)車(chē)內攝像頭監控司機的狀態(tài)，保證司機專(zhuān)心開(kāi)車(chē)。

" 埃隆模式 " 還會(huì )改變剎車(chē)的強度，讓車(chē)輛在遇到突然減速的情況時(shí)不會(huì )剎得太猛。

除此以外，" 埃隆模式 " 下，特斯拉汽車(chē)可能會(huì )隨機變道或者以較慢的速度行駛，但這種模式可能會(huì )引發(fā)其他司機的“路怒癥”。

值得注意的是，在視頻中，Greentheonly駕駛的似乎是一輛老款Model X，這輛車(chē)可能已經(jīng)老到?jīng)]有內置攝像頭了。目前尚不清楚該車(chē)型是否配備攝像頭，也不清楚GreenTheOnly是怎么訪(fǎng)問(wèn)從車(chē)輛系統的。

Greentheonly多年來(lái)一直潛心研究特斯拉汽車(chē)軟件，還發(fā)現了特斯拉的一些秘密，比如特斯拉如何在正式激活Model 3之前阻止用戶(hù)使用電動(dòng)座椅或中央攝像頭。

FSD是特斯拉基于視覺(jué)的高級駕駛員輔助系統，目前處于測試階段。上個(gè)月，一份內部泄露的報告顯示，特斯拉已經(jīng)收到數千起關(guān)于FSD突然制動(dòng)和加速的客戶(hù)投訴。

6月初，馬斯克宣布將FSD開(kāi)放給其他車(chē)企使用，被外界視為自動(dòng)駕駛的"ChatGPT時(shí)刻"。

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