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12月9日美股盤(pán)前，理想發(fā)布2022年三季度財報。財報數據顯示，受存貨撥備影響，公司三季度凈虧損同比大幅擴大至16.5億，營(yíng)收亦不及預期。在隨后的電話(huà)會(huì )上，公司管理層就市場(chǎng)關(guān)心問(wèn)題作出解答。

對于明年銷(xiāo)量展望，理想方面表示具體銷(xiāo)量需要根據產(chǎn)品競爭力及市場(chǎng)規模判斷，目前進(jìn)行展望為時(shí)尚早。對于L9公司預計月銷(xiāo)量會(huì )穩定自8000—11000左右，L8大約在10000—15000左右。公司認為積壓訂單將推動(dòng)交付數據增長(cháng)，但新年之后公司需要帶來(lái)更多訂單。

對于明年上市車(chē)型，理想方面表示確定會(huì )推出純電車(chē)型。另一個(gè)重要事宜是L7的正式交付。

對于特拉斯開(kāi)始的行業(yè)價(jià)格戰，理想方面表示公司整體車(chē)型與特拉斯不在一個(gè)價(jià)格層次方面，目前影響較小，預計明年也將維持類(lèi)似狀況。

對于疫情對汽車(chē)供應鏈的影響。理想方面稱(chēng)相信供應最終還是將回歸正常。參考國外經(jīng)驗，一旦政策改變，公司可能面臨供應鏈人力短缺問(wèn)題。公司目前已經(jīng)面臨供應鏈人力短缺問(wèn)題，正在積極應對，減輕這些風(fēng)險。

對于上海新能源牌照變化（插電式混合動(dòng)力明年起不再發(fā)放專(zhuān)用牌照額度）對銷(xiāo)量影響的問(wèn)題，理想方面表示上海銷(xiāo)量大約占公司總銷(xiāo)量的5%—6%。政策會(huì )對銷(xiāo)量產(chǎn)生部分影響，公司會(huì )對相應銷(xiāo)售策略進(jìn)行調整。但公司大部分客戶(hù)屬于汽車(chē)升級，其已經(jīng)擁有牌照。

對于本季研發(fā)費用增長(cháng)，理想表示今年全年研發(fā)費用將維持之前指引，即全年70億元。明年的數據大約在100—120億元之間，具體將取決于最終投資決定。

對于客戶(hù)群體區分，公司表示價(jià)格的區分和座椅的區分就是最好的區分。公司L8、L9、L7不同的價(jià)格及座椅布局非常有效覆蓋不同人群，一些更年輕用戶(hù)群體也被納入其中。

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關(guān)鍵詞： 短缺問(wèn)題 為時(shí)尚早 正式交付