最近特斯拉股價(jià)暴跌，市場(chǎng)信心看似已不在，這讓特斯拉過(guò)去十多年書(shū)寫(xiě)的童話(huà)幾近破碎，但現在又出現的一個(gè)新事物“空中出租車(chē)”即將量產(chǎn)了，能否續寫(xiě)特斯拉童話(huà)？

據媒體報道，世界第五大車(chē)企巨頭Stellantis正在加大空中出行制造業(yè)務(wù)的投資，已與空中出行初創(chuàng )公司Archer Aviation達成協(xié)議，將幫助后者打造電動(dòng)飛行出租車(chē)。

兩家公司首席執行官周三接受媒體采訪(fǎng)時(shí)宣布，Stellantis將加倍承諾，幫助Archer Aviation在2025年前量產(chǎn)第一批電動(dòng)飛行出租車(chē)，在未來(lái)幾年提供制造支持和高達1.5億美元的投資。

(資料圖)

Stellantis的前身菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)最初于2021年與Archer合作，為其打通供應鏈，提供工程和材料物資。周三的聲明深化了Stellantis在空中出行市場(chǎng)的投資，該市場(chǎng)價(jià)值可能達到萬(wàn)億美元。

Archer預計其電動(dòng)飛行出租車(chē)將在2025年投入商用，前提是能夠在未來(lái)幾年內獲得美國聯(lián)邦航空管理局的適航認證，同時(shí)它也需要資金和制造專(zhuān)業(yè)知識，才能將這種看起來(lái)像超大型無(wú)人機的飛機推向市場(chǎng)，開(kāi)始在城市之間或機場(chǎng)運送乘客。

Stellantis一直在為Archer提供工程專(zhuān)業(yè)知識，現在將幫助Archer從2024年開(kāi)始在佐治亞州的卡溫頓市（Covington）啟動(dòng)一個(gè)新的制造工廠(chǎng)，其計劃是成為Archer最新發(fā)布的名為Midnight空中出租車(chē)的獨家制造商。

據報道，Midnight可以搭載四名乘客和一名飛行員，可連續飛行約20英里，兩次飛行之間的充電時(shí)間約為10分鐘。

汽車(chē)制造商是大批量生產(chǎn)和復雜供應鏈方面的專(zhuān)家，它們還可以從航空合作伙伴那里了解更多關(guān)于空氣動(dòng)力學(xué)、復合材料和電池效率的知識。Archer聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官Adam Goldstein在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：

“我認為這次合作確實(shí)有助于降低風(fēng)險，加快Archer進(jìn)入市場(chǎng)和大規模生產(chǎn)汽車(chē)的能力。”

Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)則認為，與Archer合作是為了對沖汽車(chē)制造商面臨的生存風(fēng)險。

不得不說(shuō)，空中出租車(chē)概念至今依舊有些超前，就像2008年特斯拉發(fā)布第一款純電動(dòng)車(chē)Roadster一樣，“這會(huì )是一臺怎樣的怪物呢？”，當時(shí)不少人對特斯拉噴之以鼻。不過(guò)2012年當Model S上市之后，大家才發(fā)現純電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì )改變未來(lái)生活。

值得一提的是，Stellantis并不是唯一一家與新興航空創(chuàng )業(yè)公司合作的汽車(chē)制造商。

豐田是Archer競爭對手Joby Aviation的主要投資者，并幫助設計了Joby在加州的試點(diǎn)制造工廠(chǎng)；保時(shí)捷正與巴西航空工業(yè)公司的Eve Air Mobility合作，開(kāi)始大規模生產(chǎn)其4座電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機；開(kāi)發(fā)了自己的公務(wù)機的本田也計劃生產(chǎn)空中出租車(chē)；梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒已與德國城市空中出行公司Volocopter合作。

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