坊間傳聞已久的特斯拉新一代平價(jià)車(chē)型似乎終于快要和市場(chǎng)見(jiàn)面了。

特斯拉第五座超級工廠(chǎng)所在地、墨西哥新萊昂州州長(cháng)Samuel Alejandro García Sepúlveda近期表示，特斯拉已經(jīng)完成新車(chē)型Model 2的設計工作，它將成為全球“最好”、“最經(jīng)濟實(shí)惠”的電動(dòng)汽車(chē)：

(資料圖片)

“我們所掌握的信息是，現在他們已經(jīng)進(jìn)入了新車(chē)設計的最后階段，新車(chē)型，據我們所知，將是世界上最好、最經(jīng)濟實(shí)惠的的電動(dòng)汽車(chē)，這將是一個(gè)里程碑?！?/p>

墨西哥工廠(chǎng)許可證已辦妥 隨時(shí)可破土動(dòng)工 Model 2或在工廠(chǎng)落成后發(fā)布

Samuel還表示，盡管目前尚不知確切的開(kāi)工日期，但特斯拉墨西哥超級工廠(chǎng)所需要環(huán)境、能源等許可證都已經(jīng)辦妥，隨時(shí)可以破土動(dòng)工。

在今年3月份的投資者日上，特斯拉官宣，第五座超級工廠(chǎng)，將建在墨西哥新萊昂州首府蒙特雷市郊。此前有傳聞稱(chēng)，該工廠(chǎng)將主要用于生產(chǎn)新車(chē)型Model 2及無(wú)人駕駛出租車(chē)。

特斯拉此前曾表示，希望能打破上海工廠(chǎng)從動(dòng)工到投產(chǎn)僅耗時(shí)9個(gè)月的記錄，用更短的時(shí)間完成墨西哥工廠(chǎng)的建設。不過(guò)，從官宣到現在已歷時(shí)四個(gè)月，特斯拉墨西哥工廠(chǎng)仍未破土動(dòng)工，未開(kāi)工的原因可能是等待政府頒發(fā)許可證。

此外，據晚點(diǎn)6月底報道，接近特斯拉供應鏈人士表示，特斯拉低估了在墨西哥建廠(chǎng)的難度，原定明年夏季竣工的計劃無(wú)法完成，預計新工廠(chǎng)將在2025年一季度建成投產(chǎn)。

外界預計，特斯拉新車(chē)型將在墨西哥工廠(chǎng)建成投產(chǎn)后正式發(fā)布。

16萬(wàn)人民幣起售的特斯拉，終于要來(lái)了？

新萊昂州州長(cháng)未在其講話(huà)中談到Model 2的具體規格和設計。

早在2020年的特斯拉電池日上，馬斯克就宣布，特斯拉將生產(chǎn)一款2.5萬(wàn)美元（約合人民幣16萬(wàn)元）的電動(dòng)汽車(chē)，通過(guò)垂直整合模式和更強大的電池生產(chǎn)技術(shù)，降低電動(dòng)汽車(chē)50%的成本。

馬斯克當時(shí)甚至暗示，這款售價(jià)2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē)砍掉了方向盤(pán)，能完全實(shí)現自動(dòng)駕駛功能。

此后，關(guān)于這款新車(chē)的傳聞不斷。2021年初，有媒體爆出這款廉價(jià)新車(chē)或被命名為Model 2，是一款比Model 3尺寸更小的兩廂掀背式轎車(chē)。此后又有傳聞稱(chēng)新車(chē)或被命名為Model Q。

在3月份特斯拉投資日的“宏圖3”幻燈片里，馬斯克展示了兩款神秘新車(chē)型的輪廓，一款為轎車(chē)，另一款則可能為兩廂車(chē)或者小型SUV。

有傳言稱(chēng)，Model 2的設計接近于縮小版Model Y，可能就是幻燈片中的小型SUV。

此外，在“宏圖3”中，特斯拉還披露了可能會(huì )搭載在Model 2上的緊湊型電池尺寸。該車(chē)型將采用LFP電池組，平均電池容量為53千瓦時(shí)，比目前Model 3上搭載的電池容量小25%，不過(guò)，由于Model 2軸距更短，車(chē)身重量可能也會(huì )減輕30%。因此盡管電池容量更小，續航里程或與在售的入門(mén)級Model 3一致。

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