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8月8日周二美股盤(pán)后，特斯拉“勁敵”Rivian公布二季度業(yè)績(jì)。Rivian在財報中上調了今年的產(chǎn)量指引，并縮小了虧損預期。

Rivian稱(chēng)，2023年預計將生產(chǎn)約5.2萬(wàn)輛汽車(chē)，高于之前設定的5萬(wàn)輛的目標。市場(chǎng)分析認為，Rivian提升業(yè)績(jì)指引意味著(zhù)，供應鏈瓶頸問(wèn)題已經(jīng)不再困擾該公司。

該公司在其修訂后的指引中說(shuō)：

迄今為止我們在生產(chǎn)線(xiàn)、內部電機生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能和供應鏈前景方面所取得的進(jìn)展。

可靠的產(chǎn)量增長(cháng)對于Rivian重拾動(dòng)力至關(guān)重要。正是因為其產(chǎn)量增長(cháng)穩定，該公司在2021年一鳴驚人，被視作眾多電動(dòng)車(chē)初創(chuàng )企業(yè)中的佼佼者，并有可能成為下一個(gè)特斯拉。不過(guò)最近，供應鏈瓶頸、競爭加劇以及成本上升等令該公司陷入困境。

Rivian上個(gè)月表示，今年二季度，該公司生產(chǎn)了13992輛汽車(chē)，超出了分析師的預期，并向客戶(hù)交付了12640輛汽車(chē)。該公司為其最大股東亞馬遜生產(chǎn)電動(dòng)送貨車(chē)。

該公司還預計，目前預計全年調整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤為42億美元，比之前的指引提高了1億美元。

其首席執行官表示，該公司由于控制了成本，目前手頭的資金足夠維持到2025年。

二季度，Rivian營(yíng)收增長(cháng)至11.2億美元，高于市場(chǎng)預期的10億美元；經(jīng)調整后，該公司每股虧損1.08美元，虧損幅度小于市場(chǎng)預計的1.37美元。隨著(zhù)該公司在二季度的交付量增加和效率提高，每售出一輛車(chē)的調整后虧損為31595美元，而今年一季度為虧損67329美元。

Rivian盤(pán)后一度漲3%，隨后一度轉跌。

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