投資最高的卡塔爾世界杯，也是票價(jià)最高的一屆世界杯。

據報道，近日一項來(lái)自體育研究機構Keller Sport的調查表明，卡塔爾世界杯票價(jià)是過(guò)去20年來(lái)世界杯比賽中最貴的，比四年前的俄羅斯世界杯高出59%，決賽門(mén)票價(jià)格更是高達684英鎊（812美元）。

(資料圖片)

具體而言，俄羅斯世界杯時(shí)，球迷購買(mǎi)一張票平均需要214英鎊，而卡塔爾世界杯的平均票價(jià)來(lái)到了286英鎊。

相比之下，2006年德國世界杯的門(mén)票價(jià)格最低。當時(shí)一場(chǎng)比賽的平均票價(jià)為100英鎊，決賽平均票價(jià)也僅為221英鎊。

本次世界杯共推出了四個(gè)級別的門(mén)票，其中價(jià)格最高的1類(lèi)票位于體育場(chǎng)內的黃金地段，2、3類(lèi)票價(jià)格次之，座位區的視野也稍遜；最便宜的4類(lèi)票則專(zhuān)供卡塔爾居民購買(mǎi)。

據報道，在已經(jīng)結束的前三個(gè)售票窗口期中，中簽率僅為5%。

這也抬高了世界杯門(mén)票在二級市場(chǎng)的價(jià)格，在轉售平臺上，最熱門(mén)的阿根廷隊三場(chǎng)小組賽門(mén)票，最低均價(jià)達到416美元（約合人民幣2964元）；而決賽的最低票價(jià)達到2250美元（約合人民幣16033元）；VIP門(mén)票的價(jià)格甚至已經(jīng)被炒至破萬(wàn)美元。

當然，如此高昂的票價(jià)，也與此次世界杯背后舉辦方天量的投入離不開(kāi)關(guān)系。

華爾街見(jiàn)聞曾介紹，為了舉辦此次世界杯，卡塔爾豪擲2200億美元大興土木，是過(guò)往七屆總和的五倍。

其中，不到100億美元用于卡塔爾為世界杯建造的七個(gè)體育場(chǎng)和一個(gè)翻新體育場(chǎng)。其余用于交通、酒店、電信和安全基礎設施，包括360億美元用于多哈的地鐵系統、新機場(chǎng)、道路建設和100多家酒店等。

國際足聯(lián)早些時(shí)候曾表示，卡塔爾八個(gè)體育場(chǎng)的近300萬(wàn)張門(mén)票已售出。此外國際足聯(lián)還售出了240000個(gè)“招待套餐”以及轉播權。

盡管暫不清楚轉播權的具體數量和金額，但有媒體表示，國際足聯(lián)2019-2022年周期的營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)售額將超過(guò)約18億美元。屆時(shí)，國際足聯(lián)的收入可能會(huì )達到64億美元。

需要注意的是，在世界杯舉辦期間，所有的運營(yíng)費用由國際足聯(lián)承擔，包括高達4.4億美元的獎金，其他主要運營(yíng)成本項目包括2.47億美元的電視運營(yíng)費用，3.26億美元的參賽俱樂(lè )部費用和2.07億美元的員工管理費用?？傔\營(yíng)成本預算為17億美元。

而轉播、門(mén)票、招待和企業(yè)贊助的收入預計將達到47億美元，這一部分由國際足聯(lián)獨享。

至于“痛下血本”的卡塔爾，媒體預計世界杯舉辦給其帶來(lái)的周邊經(jīng)濟收入約170億美元——不到2200億美元投資的十分之一。

盡管看起來(lái)并不劃算，但卡塔爾重視的是這些投資在世界杯之后的長(cháng)期貢獻，以及世界杯為這位“中東新秀”帶來(lái)的，登上世界舞臺的機會(huì )。

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關(guān)鍵詞： 國際足聯(lián) 運營(yíng)費用 約合人民幣