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12月8日下午，動(dòng)力電池龍頭廠(chǎng)商寧德時(shí)代宣布與眾銳（北京）貿易服務(wù)有限公司簽訂《關(guān)于產(chǎn)品采購及預付款的合同》。合同中約定，寧德時(shí)代將在2024年至2030年期間向眾銳公司供應鋰離子電池模組產(chǎn)品，眾銳公司將采購的產(chǎn)品分別銷(xiāo)售給Honda（本田）中國關(guān)聯(lián)公司。

簡(jiǎn)而言之，寧德時(shí)代將為汽車(chē)巨頭公司本田在未來(lái)6年時(shí)間里提供123GWh動(dòng)力電池（以目前本田的主力純電動(dòng)車(chē)型e:NS1 的帶電量53.6kwh為例，可以為本田解決230萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量問(wèn)題），這些動(dòng)力電池將在寧德時(shí)代宜春工廠(chǎng)集中生產(chǎn)。

華爾街見(jiàn)聞·見(jiàn)智研究認為，寧德時(shí)代和本田的合作可謂是強強聯(lián)合，即是寧德時(shí)代開(kāi)拓海外市場(chǎng)的又一次有力進(jìn)展，同樣也是解決了本田開(kāi)始將重心從混動(dòng)車(chē)型轉移至純電動(dòng)車(chē)型后所需要的部分動(dòng)力電池壓力。此外，本輪合作其實(shí)也并非雙方的首次，寧德時(shí)代和本田也并非簡(jiǎn)單的供貨商和車(chē)企的關(guān)系。

1、電動(dòng)車(chē)浪潮下，本田如何重鑄輝煌？

在傳統燃油車(chē)領(lǐng)域，日系車(chē)尤其是本田、豐田和日產(chǎn)的確是當之無(wú)愧的霸主，但是在蒸蒸日上的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，雖然日系車(chē)品牌也先手著(zhù)力于混動(dòng)車(chē)甚至氫能車(chē)的發(fā)力，但是在電動(dòng)化和智能化的大勢下，還是顯得起步過(guò)慢，過(guò)于保守。其中，本田開(kāi)發(fā)的獨立電動(dòng)車(chē)平臺在純電動(dòng)車(chē)型方面只有e:NS1等寥寥數款車(chē)型，相較起目前的新能源汽車(chē)“弄潮兒”如比亞迪、造車(chē)新勢力中的蔚來(lái)等等開(kāi)發(fā)新車(chē)型上市的速度還是有一定的距離。

雖然，此前本田在新能源汽車(chē)方面更為看重混動(dòng)車(chē)型，在動(dòng)力電池方面也更為重視固態(tài)電池，但是在如今新能源汽車(chē)滲透率越來(lái)越高，對于燃油車(chē)的壓力愈來(lái)愈大，疊加2023年以后，混動(dòng)車(chē)型包括插電混動(dòng)車(chē)型在國內的部分城市已經(jīng)不再享受綠牌的優(yōu)勢，如果不想失去國內新能源汽車(chē)的巨大市場(chǎng)，顯然本田有必要改變自己的戰略，需要將部分重心轉移至純電動(dòng)車(chē)型，這一輪和寧德時(shí)代簽署的6年123GWH的大單也表示了傳統燃油車(chē)的代表日系品牌本田，即將開(kāi)始全面轉向純電化。

目前來(lái)看，在電動(dòng)車(chē)規劃上，本田中國已經(jīng)宣布到2027年將陸陸續續投放10款以上的純電動(dòng)車(chē)車(chē)型；同時(shí)在動(dòng)力電池的規劃上，本田已經(jīng)決定與韓國LG新能源合作在美國投資數千億日元新建電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)，除此之外就是簽署了本次與寧德時(shí)代進(jìn)行為期6年的動(dòng)力電池供貨協(xié)議，規模也高達123GWh，幾乎等同于今年整個(gè)上半年寧德時(shí)代的電池系統的所有產(chǎn)量。

2、本田和寧德時(shí)代的復雜關(guān)系

此輪動(dòng)力電池長(cháng)協(xié)大單的兩個(gè)主角，寧德時(shí)代和本田其實(shí)也并非簡(jiǎn)單的供貨商和車(chē)企的關(guān)系，根據寧德時(shí)代的2022年三季度報告數據來(lái)看，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司已經(jīng)成功進(jìn)入寧德時(shí)代的前十大流通股股東（早在2020年，寧德時(shí)代進(jìn)行197億元定增方案的時(shí)候，本田就大手筆認購了寧德時(shí)代的2300萬(wàn)股，認購額度位居第二，配售金額高達37億元，顯然是十分看好寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展）。而且這也并非寧德時(shí)代與本田的首次合作，此前在2019年寧德時(shí)代就已經(jīng)成功與本田簽署了動(dòng)力電池的大額采購訂單，寧德時(shí)代將在2027年之前向本田保供電量約56GWh的汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池，前文提到的本田目前的純電動(dòng)車(chē)型e:NS1搭載的電池就是寧德時(shí)代的動(dòng)力電池，此次繼續不僅在動(dòng)力電池供貨量級上翻倍，也在供貨時(shí)間上有所加長(cháng)，顯然此前寧德時(shí)代的動(dòng)力電池產(chǎn)品也得到了本田的認可。

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