環(huán)球觀(guān)熱點(diǎn):中東土豪11億美元“續命”,蔚來(lái)要“死磕”價(jià)格戰了?
周二,蔚來(lái)與全球最大主權財富基金之一的阿布扎比簽訂股份認購協(xié)議,獲得總計約11億美元的戰略投資。
(資料圖)
定增新股和老股轉讓后,阿布扎比將持有蔚來(lái)已發(fā)行和流通股份的約7.0%。
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰炮火連天,中東土豪下場(chǎng)注資,無(wú)疑給蔚來(lái)打了一針強心劑。
“鈔能力”加持下,蔚來(lái)或許能在這場(chǎng)價(jià)格戰中走得更遠。
銷(xiāo)量低迷,現金流吃緊,蔚來(lái)“打臉”降價(jià)
面對新能源汽車(chē)行業(yè)激烈的價(jià)格戰,一直堅稱(chēng)“不降價(jià)”的蔚來(lái)終于打臉了。
6月12日,蔚來(lái)全系車(chē)型降價(jià)3萬(wàn)元,換電權益改為付費選裝包,車(chē)聯(lián)網(wǎng)和整車(chē)質(zhì)保的權益也有縮水。
蔚來(lái)董事長(cháng)、首席執行官李斌解釋?zhuān)艾F在是最合適的發(fā)布時(shí)機”。
而這個(gè)時(shí)機可能就是,不太好看的2023年一季度財報數據。
財報顯示,蔚來(lái)一季度總營(yíng)收106.8億元,同比增長(cháng)7.7%,但環(huán)比下降33.5%。
一季度毛利僅為1.6億元,同比下降88.8%,環(huán)比下降73.9%,毛利率和車(chē)輛毛利率分別為1.5%和5.1%,均為近三年來(lái)的最低水平。
蔚來(lái)還在繼續虧損,一季度凈虧損47.4億元,環(huán)比下降18.1%,相當于賣(mài)一輛車(chē)虧15.27萬(wàn),在蔚小理中虧得最多。自在紐交所敲鐘以來(lái),蔚來(lái)累計虧損逾700億元。
現金流更加緊張,截至一季度末,蔚來(lái)的現金及現金等價(jià)物、受限資金、短期投資、加上長(cháng)期定期存款,僅為378億元,遠不如去年年底。
財報表現差,歸根結底還是銷(xiāo)量的鍋。
在特斯拉掀起的這場(chǎng)價(jià)格戰中,蔚來(lái)銷(xiāo)量并不理想,一季度交付量為3.1萬(wàn)臺,環(huán)比下降22.5%。
而且指引顯示,蔚來(lái)二季度交付量將延續環(huán)比下滑,至2.3-2.5萬(wàn)輛,進(jìn)一步拉低二季度的營(yíng)收預期,為87.42億元-93.7億元,同比下滑9%-15%。
考慮到蔚來(lái)4月和5月份交付量分別為0.67和0.61萬(wàn)輛,如果二季度銷(xiāo)量符合預期,那么6月的交付量依舊在萬(wàn)輛左右徘徊。
而就在幾天前,李斌立下軍令狀,計劃在下半年平均月銷(xiāo)售超2萬(wàn)輛。
現在看來(lái),從1萬(wàn)到2萬(wàn)的跨越,可能要靠本次降價(jià)來(lái)實(shí)現。
根據錦緞稍早前的研究報告,如果蔚來(lái)汽車(chē)月銷(xiāo)售能達到2.2萬(wàn)輛,保持2022年費用不變,費用率會(huì )下降24個(gè)百分點(diǎn),毛利率增長(cháng)6個(gè)百分點(diǎn)。
一來(lái)一回凈利率提升30個(gè)百分點(diǎn)。
值得一提的是,這不是蔚來(lái)第一次降價(jià)。
今年2月1日,蔚來(lái)開(kāi)啟了史無(wú)前例的降價(jià)活動(dòng)。蔚來(lái)銷(xiāo)售透露,針對庫存一代車(chē)型,最高降幅超過(guò)10萬(wàn)元。針對全款購車(chē)客戶(hù),蔚來(lái)還有3-5千元優(yōu)惠。
作為高端品牌的蔚來(lái)一直注重價(jià)格保護,在2021年央視財經(jīng)訪(fǎng)談節目中,蔚來(lái)董事長(cháng)李斌曾表示,特斯拉降價(jià)不奇怪,但蔚來(lái)絕不降價(jià),這是蔚來(lái)的原則。
新車(chē)交付速度亟待改善
除了降價(jià),蔚來(lái)也必須在新車(chē)交付速度上加把勁。
華爾街見(jiàn)聞·見(jiàn)智研究在此前文章中指出,蔚來(lái)的新車(chē)型都是持續的,積極的提早推出,但是真正意義上的實(shí)際交付期卻屢屢延遲,毫無(wú)疑問(wèn)這給蔚來(lái)所帶來(lái)了不小的負面影響。
目前蔚來(lái)汽車(chē)已是所有造車(chē)新勢力中在售車(chē)型最多的車(chē)企,讓眾多潛在消費者成功轉化為客戶(hù),提早下訂,但缺因為延遲交付而被耗光耐心。
交付效率是蔚來(lái)面臨的最重要問(wèn)題,一旦在這方面能有所改善,蔚來(lái)業(yè)績(jì)將迎來(lái)巨大改觀(guān)。
風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險,投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議,也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資,責任自負。關(guān)鍵詞: