西方對俄的新一輪制裁即將生效，全球能源市場(chǎng)恐生巨變。

從2月5日起，歐盟、七國集團及其盟友將正式開(kāi)始對俄羅斯燃料出口的價(jià)格施加上限。此舉是對俄烏沖突的回應，并將影響柴油等成品油。

【資料圖】

此前，歐盟已經(jīng)禁止進(jìn)口了幾乎所有俄羅斯的石油產(chǎn)品，但對精煉燃料——特別是柴油的價(jià)格上限和禁令，令一些石油市場(chǎng)觀(guān)察人士擔心油價(jià)可能會(huì )飆升。

分析人士認為，在俄烏沖突之前，俄羅斯是歐洲最大的燃料外部供應國，因此制裁可能導致全球柴油流向發(fā)生巨大變化。短期來(lái)看，油價(jià)有上漲的風(fēng)險。

咨詢(xún)公司 Oilytics 創(chuàng )始人 Keshav Lohiya 向媒體表示：

尋找替代能源將是一個(gè)巨大的物流挑戰。

但由于市場(chǎng)和貿易流動(dòng)已被證明具有彈性，市場(chǎng)定價(jià)反映出恐慌情緒有所緩解。這將是一次新的柴油改道。

對歐盟來(lái)說(shuō)，歐盟將不得不為每天大約60萬(wàn)桶的柴油進(jìn)口尋找替代來(lái)源；而俄羅斯則需要為這些供應尋找新的買(mǎi)家。Bernstein 分析師 Oswald Clint 等在給客戶(hù)的一份報告中寫(xiě)道：“隨著(zhù)歐洲對俄羅斯產(chǎn)品的禁運于2月5日生效，產(chǎn)品流動(dòng)將加劇，我們認為這將加劇柴油供應緊張的局面?！?/p>

有分析人士認為，印度在歐洲原油供應方面的作用值得關(guān)注。自俄烏沖突以來(lái)，印度已成為俄羅斯折扣原油的最大買(mǎi)家之一。如果印度柴油進(jìn)口量大幅增加，幾乎可以肯定是在購買(mǎi)俄羅斯的原油，這些原油可能會(huì )在印度被提煉成柴油，然后再賣(mài)回歐洲。這樣的交易并不違反歐盟的規定，但反映了制裁的低效。

俄羅斯還有可能采取更為隱秘的做法，比如重新進(jìn)行貨物記錄，或將燃料運送到其他地區的成品油儲存中心。

不過(guò)，咨詢(xún)公司 Energy Aspects Ltd. 認為，俄羅斯只能為其三分之一的柴油出口找到買(mǎi)家。該公司首席石油分析師 Amrita Sen 在一次論壇上表示：

產(chǎn)品禁運是一個(gè)棘手的問(wèn)題，俄羅斯真的很難把柴油出口到歐洲以外的任何地方。

與此同時(shí)，歐洲煉油行業(yè)正準備進(jìn)行新一輪的季節性維護工作。在對俄羅斯的制裁生效一天后，法國的罷工威脅可能導致該國的一些燃料制造商停工。而德國東部?jì)杉乙郧皬亩砹_斯獲得原油供應的煉油廠(chǎng)，現在不得不比正常情況下生產(chǎn)更少的燃料。

目前，石油市場(chǎng)還沒(méi)有出現恐慌的跡象。未來(lái)幾周市場(chǎng)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題是，是否有任何重大的措施能夠改變全球的柴油供應。

咨詢(xún)公司FGE的成品油主管 Eugene Lindell 向媒體表示：“市場(chǎng)總能解決問(wèn)題，但問(wèn)題是這會(huì )帶來(lái)多大的痛苦？”

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