當地時(shí)間3月30日周四，美國汽車(chē)制造商福特汽車(chē)在其官網(wǎng)宣布，與淡水河谷印尼公司和浙江華友鈷業(yè)達成最終協(xié)議，對印尼礦區鎳加工項目投資45億美元。

(相關(guān)資料圖)

媒體分析指出，在總統拜登的《通脹削減法案》（IRA）下，此次是福特的豪賭，福特認為，即使放棄部分或全部稅收抵免，仍可以以更低的價(jià)格銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

福特在新聞稿中指出，這三家公司都將對波馬拉（Pomalaa）礦區高壓酸浸（HPAL）項目進(jìn)行股權投資：

該項目由PT Kolaka Nickel Indonesia公司運營(yíng)，位于印尼東南蘇拉威西省科拉卡縣，項目包含鎳冶煉廠(chǎng)和礦山，每年鎳產(chǎn)量將達12萬(wàn)噸，旨在為200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供所需的鎳。

福特Model e電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)化副總裁Lisa Drake表示，此次合作可以讓福特以業(yè)內成本最低的方式直接采購所需的鎳。

媒體報道稱(chēng)，這項投資為福特進(jìn)軍東南亞的第一筆投資。淡水河谷印尼公司首席執行官Febriany Eddy說(shuō)，這項交易很特別，它讓美國汽車(chē)制造商加入了鎳礦的上游環(huán)節。

媒體稱(chēng)，去年7月，福特與淡水河谷及華友鈷業(yè)簽署的備忘錄中顯示，福特將持有17%的股份，華友鈷業(yè)持有53%的股份，而淡水河谷將持有30%的股份。

淡水河谷在周四證實(shí)，他們在該項目中擁有30%的股份，其余部分由福特和華友鈷業(yè)控制。

印尼“電動(dòng)車(chē)野心”

除了福特外，印尼政府還在尋求特斯拉、比亞迪等全球頭部電動(dòng)車(chē)制造商在該國進(jìn)行更多投資。

媒體援引印尼官員話(huà)稱(chēng)，對Pomalaa工廠(chǎng)的投資“表明印尼的鎳礦對于電動(dòng)汽車(chē)所需原材料供應非常重要?！?/p>

華爾街見(jiàn)聞此前提及，印尼正利用本國豐富的鎳礦儲量，打造屬于自己的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)供應鏈。

根據美國地質(zhì)調查局的數據，印尼已探明的含鎳儲量共計2100萬(wàn)噸，幾乎是全球總儲量的四分之一。根據國際鎳研究小組的數據，印尼在去年1-11月開(kāi)采了140萬(wàn)噸鎳。遠遠超過(guò)了第二大鎳生產(chǎn)國菲律賓，后者在同一時(shí)期開(kāi)采了29萬(wàn)噸。

印尼政府于2020年頒布鎳礦石出口禁令，但出口價(jià)值更高的鎳加工產(chǎn)品則不在受限范圍內。在出口禁令的幫助下，印尼加工鎳出口額從2015年的約10億美元膨脹到2022年的300多億美元。

風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關(guān)鍵詞：